Fiica pilotului Adrian Iovan, la Alba Iulia, pentru a ridica trupul neînsufleţit al tatălui ei. La Horea, se adună rămășițele de la accident
Trupul neînsufleţit al pilotului Adrian Iovan va fi ridicat, miercuri, de la Serviciul de Medicină Legală (SML) din Alba Iulia, de familia acestuia. Irina Iovan, fiica bărbatului care şi-a pierdut viaţa în accidentul aviatic din Apuseni, a ajuns la SML în jurul amiezii. Trupul lui Adrian Iovan va fi transportat de o firmă de pompe funebre din Alba Iulia la București.
De la Serviciul de Medicină Legală din Alba Iulia, fiica lui Adrian Iovan a aflat că trupul tatălui ei nu poate fi eliberat fără certificatul de deces, care a fost întocmit în comuna Horea. Astfel, Irina Iovan a plecat la Horea, pentru a preluat documentul. Între timp, Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Alba Iulia a emis un certificat special, dat în cazul morților violente, iar trupul a fi trimis la București cu mașina unei firme de pompe funebre din Alba Iulia.
În același timp, la locul accidentului, autoritățile au început să adune rămășitele avionului. În jurul orei 13.30, aceștia au început să taie avionul pentru a-l putea îndepărta dintre brazi.
Comandantul aeronavei care s-a prăbuşit luni după-amiaza în zona Vârfului Petreasa, aproape de comuna Horea, judeţul Alba, Adrian Iovan (54 de ani), şi-a pierdut viaţa la puţin timp după impactul avionului cu solul. Potrivit martorilor, trupul acestuia a rămas blocat în fiarele contorsionate ale aeronavei.
Unul dintre pasagerii avionului, medicul Radu Zamfir, a făcut mărturisiri cutremurătoare despre contextul în care a murit pilotul: “Domnul Iovan era iniţial prins între fiare, am încercat să-l descarcerez, nu am reuşit, ulterior devenind conştient, părea conştient. Datorită lui suntem în viaţă. Pilotul Adrian Iovan m-a rugat să-l scot din avion. Mi-e greu să spun dacă Adrian Iovan ar fi putut fi salvat.”
Pilotul Adrian Iovan a murit în urma unui şoc traumatic, provocat de fracturi la picioare şi fracturi costele multiple, combinat cu şoc hipotermic. Ar fi avut şi hemoragie internă.
Trupul acestuia a fost recuperat din epava abia în noaptea de luni spre marţi. Până atunci, potrivit salvamontiştilor, corpul lui a fost păzit de localnici şi jandarmi, pentru a nu fi sfâşiat de animalele sălbatice. “Când am ajuns acolo, am văzut că pilotul era prins în fiare. I-am luat pulsul, dar era mort, rece şi înţepenit, în rigor mortis. Am sunat imediat la doctorul Hadrian Borcea (fostul şef al UPU-SMURD Bihor, acum directorul adjunct al Spitalului Judeţean din Oradea – n.r.) şi i-am raportat situaţia. Ne-am pregătit să plecăm de acolo, pentru că rolul nostru se terminase, iar localnicii care erau acolo ne-au cerut să rămânem la faţa locului, lângă epavă, să păzim trupul pilotului, să nu-l sfâşie animalele sălbatice până ajungeau şi autorităţile. După vreo jumătate de oră au ajuns şi jandarmii. Noi am plecat”, a relatat salvamontistul Mircea Petrescu din Ştei.
Tot în accidentul aviatic de luni, a murit şi studenta Aurelia Ion (23 de ani).
Avionul de mici dimensiuni de tip BN2 la bordul căruia se afla un echipaj medical a aterizat forţat, luni după-amiază, într-o zonă muntoasă accidentată, la peste 1.400 de metri altitudine, la graniţa judeţelor Cluj şi Alba.
La bord se aflau patru medici – Radu Zamfir de la Spitalul Fundeni, Valentin Calu de la Elias, Cătălin Pivniceru de la Spitalul “Sf. Maria” şi Sorin Ianceu de la Spitalul Municipal din Beiuş, judeţul Bihor – studenta şi doi membri ai echipajului de zbor – pilotul Adrian Iovan şi copilotul Răzvan Petrescu.
Echipa medicală din avion mergea la Oradea, unde urma să preleveze ficatul de la un donator. În zona Munţilor Apuseni, potrivit pasagerilor, pilotul a încercat să degivreze avionul (să cureţe gheaţa de pe aripi – n.r.), însă n-a reuşit, s-a apropiat prea mult de sol, s-a agăţat de copaci şi s-a prăbuşit.
Epava avionului şi victimele au fost găsite de un localnic, după o căutare de aproximativ cinci ore, la care au participat pompieri salvatori, jandarmi montani, poliţişti, salvamontişti, angajaţi ai Parcului Naţional Munţii Apuseni şi localnici.
Iovan a deţinut, până la data producerii accidentului, funcţia de instructor şef avioane la Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă şi avea o experienţă totală de zbor de peste 16.000 ore, respectiv peste 38 de ani de pilotaj. La vârsta de 50 de ani s-a pensionat la cerere, însă
Sursa: alba24.ro
