Avionul prăbuşit ieri s-a lovit de un vârf de brad
Salvatorii din Horea au declarat pentru stiriflux.ro că, între coordonatele oferite la televizor şi locul accidentului era o diferenţăde 50 – 70 de kilometri.
Surse din cadrul aviaţiei, au declarat pentru stiriflux.ro, că pilotii avionului de mici dimensiuni, care a căzut ieri în Apuseni, ar fi redus prea mult din altitudine şi ar lovit un vârf de brad, chiar înaintea aterizării forţate. Lovitura ar fi fost cea care a dat practic peste cap aeronava de mici dimensiuni.
Potrivit normelor din aviaţia civilă, orice traseu poate fi schimbat în timpul zborului, pilotul fiind liber să ia aceastădecizie, în condiţiile în care consideră necesară această schimbare de traseu, din cauza condiţiilor meteo sau a unor probleme tehnice, care impun aterizarea de urgenţă. Pilotul este asistat, desigur, de controlorii de zbor.
Poiloţii aeronavei care transportau, ieri, medicii la Oradea, au cerut să reducă din altitudine, controlorii de zbor aprobându-I operaţiunea. Condiţiile meteo nefavorabile au fost cele care au determinat aceastăschimbare. Se pare însăcă ar fi coborât prea mult, spun surse din domeniul aviaţiei civile. Ancheta în desfăşurare va stabili însăcu siguranţă cauzele accidentului aviatic.
Legislaţia cere ca, orice avion comercial, fie el şi de mici dimensiuni, pânăla doua locuri, să aibă toate avizele pentru a decola. Licenţa de transport aerian trebuie să includă toate avizele care indică siguranţa zborului.
Potrivit procedurilor, în momentul unui incident aviatic, prima care se sesizeazăeste Romatza. Aceasta alertează ulterior toate structurile de căutare, de la ISU, Jandarmerie, Armată. |n paralel, CIAS (Centrul de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile – CIAS ) demarează investigaţia pentru a determina cauzele accidentului.
“La televizor se vorbesc numai prostii, au greşit locul accidentului”
Unul dintre salvatorii din Horea, contactat de stiriflux.ro a confirmat faptul că, avionul retezase, în aterizare brazii. “daca reusea să îl mai ţină măcar 200 de metri, ajungea pe un platou unde e o zonă dreaptă, dar din ce am putut vedea azi-noapte, a lovit brazii în aterizare şi s-a răsturnat”.
La momentul în care localnicii din Horea au ajuns la locul accidentului, avionul era cu vârful împlântat în pâmânt. Adrian Iovan nu mai era în viaţă. Potirvit salvatorilor, ar fi murit la scurtăperiodă după impact, poate o oră. “Când am ajuns acolo nimeni nu putea vorbi. Fata era încăîn viaţă, dar cu toate încercările de resuscitare nu a putut fi salvată. Auzeam numai vaiete, erau disperaţi. Dacănu îi găseam azi – noapte, nici unul nu ar fi supravieţuit. Este foarte frig, zăpăda la noi are 80 de centimetri.” Salvatorii din Horea au declarat pentru stiriflux.ro că, între coordonatele oferite la televizor şi locul accidentului era o diferenţăde 50 – 70 de kilometri.
“Ne-am uitat şI noi la televizor, se vorbesc numai prostii. De la locul în care au spus săcùtam şI până la locul în care i-am găsit era o distanţăde 50 – 70 de kilometric. Am plecat din horea 7 inşI, am vrut săajutăm ,doamne fereşte de necazuri din astea”, a declarat pentru stiriflux.ro, unul dintre salvatori.
Radu Stroe, ministrul de la Interne, despre tragedia aviatica din Apuseni: ,,Răspunsul îl găsiţi la STS, în speţă la STS Cluj,,
Radu Stroe, Ministrul Afacerilor Interne (MAI) a declarat, marţi dimineaţă, întrebat despre dificultăţile de localizare a avionului prăbuşit în Apuseni, că răspunsul poate fi găsit la STS Cluj.
„Deocamdată nu am ce reproşa, nu am văzut elementele“, a spus Stroe, răspunzând întrebărilor jurnaliştilor privind operaţiunile de intervenţie în cazul aeronavei prăbuşite.
Întrebat de ce nu a fost trimisă în misiune aeronava SMURD, el a spus că aceasta este „pentru salvare de oameni, nu pentru alte activităţi“.
În ceea ce priveşte dificultăţile de localizare a avionului, Stroe a spus că răspunsul poate fi găsit la STS: „Răspunsul îl găsiţi la STS, în speţă la STS Cluj. Bineînţeles că era şi mai bine dacă se putea face o localizare la metru sau la suta de metri“.
Sursa: stiriflux.ro
