Subiectul nodului suplimentar la autostradă se reactivează, deocamdată, doar teoretic

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) analizează posibilitatea construirii unei conexiuni la A1, între Deva şi Simeria. Şansele par a fi nule din cauză că ar fi nevoie de un pod peste Mureş, investiţie care, se spune neoficial, ar costa cel puţin 20 de milioane de euro.

După doi ani, subiectul unui nod suplimentar la autostradă între Deva şi Simeria este reactivat de un răspuns dat de către CNAIR câtorva întrebări adresate de „Glasul Hunedoarei”. Compania a comandat un studiu de prefezabilitate privind realizarea de noi noduri rutiere de autostradă în toată ţara.

Cugirul are şanse…

Presa locală din Alba anunţa, la finele anului trecut, că, în urma studiului de prefezabilitate s-ar fi stabilit deja faptul că, în apropierea oraşului Cugir, ar fi nevoie, într-adevăr de un nod la autostradă, dar că acesta va putea fi construit doar începând cu 2018, deoarece, până la 31 decembrie 2017, lotul de autostradă Orăştie – Sibiu se află în garanţie şi nu se pot face intervenţii tehnice majore.

Un nod suplimentar la Sântuhalm, între Deva şi Simeria, este, de asemenea, vizat de studiul de prefezabilitate comandat de CNAIR. Compania nu se pronunţă însă clar dacă acesta va fi sau nu considerat „necesar” aşa cum este considerat cel de la Cugir. „Nodul de descărcare Sântuhalm de pe autostrada A1 km 362+813, între localităţile Simeria şi Deva, este solicitat suplimentar de către Consiliul Judeţean Hunedoara, fiind inclus în cadrul contractului de servicii „Elaborare Studiu de Prefezabilitate privind realizarea de noi noduri rutiere de autostradă (A1, A2, A3, A4)”. Menţionăm că, până la 30.05.2017, lucrările la Autostrada A1 sunt în perioada de garanţie, neputând fi afectate. În prezent se realizează studiul de prefezabilitate pentru acest nod, în cadrul căruia se va putea estima valoarea obiectivului, durata execuţiei şi justificarea realizării acestuia”.

… Hunedoara, nu prea

Cu trei – patru ani în urmă, preşedintele CJ Hunedoara de la acea vreme, Mircea Moloţ cerea un nod suplimentar la autostradă, între Deva şi Simeria, angajându-se să rezolve el problema drumului judeţean de legătură dintre DN 7 şi şoseaua de mare viteză. Nu s-a întâmplat mai nimic

Cu doi ani în urmă, liderii politici locali (Laurenţiu Nistor – PSD, Bogdan Ţîmpău – PNL, Haralambie Vochiţoiu – UNPR) păreau că trec peste orgoliile politice şi vor face front comun pentru ca devenii şi (mai ales) hunedorenii să aibă un acces mai facil la autostradă, printr-un nou nod la autostradă. A fost însă doar o conferinţă de presă la Deva, urmată de câteva discuţii la Bucureşti şi-atât. Un an mai târziu, şeful CJ de la acea vreme, Adrian David, se lovea de nu refuz categoric, în momentul în care punea problema nodului suplimentar la autostradă, la Ministerul Transporturilor: „Nu e prevăzut în Master – planul de transporturi (făcut pe vremea în care ministru al transporturilor era Ioan Rus – PSD), nu se finanţează”.

Noul preşedinte al CJ Hunedoara, Mircea Bobora, declară că se va informa în ce priveşte studiul de prefezabilitate al CNAIR: „Recunosc, că, deocamdată, nu am o imagine clară în ce priveşte nivelul investiţional necesar pentru acel nod la autostradă, mai ales că acolo, în mod sigur, ar fi nevoie şi de un nou pod peste Mureş. Mă informez şi revin cu precizări în câteva zile”.

Citeşte şi:

USL Hunedoara se reface pentru un singur scop: nod la autostradă pentru Deva şi Hunedoara