USL Hunedoara se reface pentru un singur scop: nod la autostradă pentru Deva şi Hunedoara
La iniţiativa deputatului liberal Bogdan Ţîmpău, ieri, liderii judeţeni ai partidelor parlamentare au exprimat la unison susţinerea pentru amendarea Master – planului de transporturi ce va fi discutat în Parlament, astfel încât oraşele Deva şi Hunedoara să beneficieze de o conexiune directă la autostradă.
Liderul PSD Hunedoara, Laurenţiu Nistor, preşedintele executiv al UDMR, Ştefan Dezmeri şi preşedintele interimar al PP-DD, Robert Muzsic, au fost prezenţi alături de Ţîmpău şi co-preşedintele PNL Hunedoara, Dorin Gligor, la întrunirea de ieri de la care a lipsit însă preşedintele UNPR la nivel de judeţ, senatorul Haralambie Vochiţoiu. „Colegul Vochiţoiu a fost reţinut cu alte probleme la Petroşani dar m-a rugat să vă transmit că va semna şi el amendamentul prin care se va solicita construirea unui nod de autostradă la Sântuhalm. Şi eu am avut discuţii cu domnul Şova, ministrul transporturilor de la acea vreme, dar şi mai recent, cu domnul Ioan Rus, care mi-a spus că noul nod la autostradă nu se poate face decât după ce se termină şi porţiunea Lugoj – Deva. A fost o greşeală de proiectare (când s-a proiectat porţiunea Deva – Orăştie – n.red.), dar nu putem lăsa lucrurile aşa”, a declarat liderul organizaţiei judeţene a PSD, deputatul Laurenţiu Nistor.
Ultima şansă
Deputatul PNL Bogdan Ţîmpău arată că demersul comun al partidelor din Hunedoara este ultima şansă ca nodul de autostradă de la Sântuhalm să poată fi finanţat cu bani de la bugetul central, investiţia ridicându-se la cel puţin 5 milioane de euro. „În februarie sau martie, Master-planul pentru Transporturi va fi supus dezbaterii Parlamentului. După ce este adoptat, nu i se mai pot aduce modificări până în 2030. Nu putem tolera situaţia actuală, în care o zonă cu 150.000 de locuitori să nu aibă acces facil la autostradă. Mai mult apar probleme economice, fiecare kilogram de materie primă fiind transportat între 40 şi 14 kilometri în plus, până să ajungă, de pe autostradă, la Deva sau Hunedoara, ori invers. E nevoie nu doar de nod la autostradă, dar şi de realizarea accesului peste sau pe sub viitoarea linie ferată de mare viteză pentru devenii care locuiesc în zona Grigorescu. Amendamentul va fi redactat, argumentat şi sper că va fi adoptat cu unanimitate în Parlament”, spune Ţîmpău.
„Dacă s-a putut pentru urşi, trebuie să se poată şi pentru oameni”
Primarul Devei, Petru Mărginean, contribuie la lista de argumente a demersului menţionând că producătorul de materiale de construcţii MACON s-a plâns autorităţilor locale şi judeţene de lipsa unei conexiuni la autostradă în dreptul localităţii Sântuhalm, situaţie care îi generează costuri suplimentare considerabile. De acelaşi lucru se plâng şi industriaşii care activează în municipiul Hunedoara. Mărginean aminteşte că, împreună cu primarul Hunedoarei, Viorel Arion, a început demersuri pentru a convinge Ministerul Transporturilor de necesitatea conexiunii rutiere invocate şi acum încă din primăvara anului trecut: „Am făcut adrese şi la Minister, şi la CNADNR, dar nu am primit niciun răspuns. Se spune că nodul suplimentar nu se poate face, pentru că autostrada e construită cu bani europeni şi proiectul nu poate fi modificat. Ba se poate face! Dacă s-a putut modifica proiectul pentru a se construi pasaje destinate animalelor sălbatice (modificări care umflă costurile autostrăzii Lugoj – Deva cu cel puţin 30 de milioane de euro – n.red.), se poate modifica şi pentru zona Deva-Hunedoara. Dacă s-a putut pentru urşi, trebuie să se poată şi pentru oameni”.
