Șeful CNAIR: Loturile 3 și 4 ale autostrăzii Deva-Lugoj vor fi date în folosință în 2017

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ştefan Ioniţă, a declarat că în acest an vor fi dați în folosinţă 90 de kilometri de autostradă, 45 de kilometri de variante de ocolire şi vor fi recepţionați 275 de kilometri de drumuri naţionale care vor fi reabilitați. Potrivit acestuia, loturile 3 și 4 ale autostrăzii Deva-Lugoj, adică acelea de pe raza județului Hunedoara, vor fi date în folosință până la finalul anului 2017.

„Consider că suntem mai pregătiţi decât oricând pentru atragerea de fonduri şi implementarea de proiecte. Ne-am propus ca, anul acesta, să dăm în folosinţă 90 de kilometri de autostradă şi acest obiectiv este fezabil şi va fi îndeplinit. Am început într-o notă bună cu cei 15 km de pe Lugoj-Deva, lotul 2”, a spus Ioniţă, la o dezbatere de profil, citat de economica.net. Celelalte loturi de autostradă pe care autorităţile îşi propun să le dea circulaţiei anul acesta sunt cei 3,3 km la intrarea în Bucureşti, autostrada Lugoj – Deva loturile 3 şi 4, şi autostrada Sebeş – Turda loturile 3 şi 4. „Toate aceste sectoare sunt în curs de realizare. Antreprenorii sunt mobilizaţi, iar lucrurile sunt pe drumul cel bun”, a mai declarat Ștefan Ioniță, directorul general al CNAIR.

Directorul DRDP Timișoara spune că lucrările la tuneluri ar mai dura cel puțin trei ani

Horaţiu Simion, şeful DRDP a declarat, într-o emisiune la Digi 24 Timişoara, că următorii 5 kilometri din lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva (deschis parţial, până la Margina, săptămâna aceasta) se vor finaliza în a doua jumătate a acestui an. Rămâne neclară situaţia tunelurilor din zona Coşeviţa – Holdea (la limita dintre judeţele Timiş şi Hunedoara). Acesta a recunoscut, indirect, că autostrada va fi gata integral cel mai devreme în 2021, spunând că. Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva a fost dat în folosință parțial, pe porțiunea care ține până la Margina, dar restul de 8 kilometri, până la granița cu județul nostru, nu au fost făcuți încă, întrucât se impune o actualizare a acordului de mediu. „O să vedem dacă aceşti 8 kilometri vor fi făcuţi de acelaşi constructor, sau vor fi scoşi la licitaţie. Eu sper că în prima jumătate a acestui an vom avea o definiţie, în a doua jumătate a anului să se ştie cine va face lucrările şi începând din 2018, cel târziu, să intre din plin în lucru, pentru că este un sector în care acordul de mediu ar impune nişte tuneluri care s-ar putea adăuga unul cu celălalt în lungime de vreo 3 kilometri şi-atunci, categoric, lucrările de această amploare ar dura vreo trei ani”, a declarat Horaţiu Simion.

Pe loturile 3 și 4 se lucrează

De trei săptămâni, lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva (Șoimuș-Ilia) este împânzit de muncitori. 500 de angajaţi ai companiilor care efectuează lucrările aici au ajuns, din nou. În ianuarie, anul acesta, responsabilul de proiect din partea Spedition UMB, Gabriel Nunu, declara pentru „Glasul Hunedoarei” că lucrarea va putea fi terminată în cel mult 12 luni de la momentul emiterii autorizaţiei de construcţie. De la oprirea lucrărilor şi până la emiterea autorizaţiei au trecut 17 luni, deci, finalizarea lotului 4 al autostrăzii care va lega Deva de Europa, ar fi putut fi finalizată de jumătate de an. Conform lui Horaţiu Simion, directorul DRDP Timișoara, un nod la autostradă va fi amenajat la 800 de metri înainte de a se ajunge la releul de la Coşeviţa, în dreptul localităţii Holdea. Nu la fel de optimist ca și director CNAIR, Ștefan Ioniță, Horațiu Simion spune că, până la granița cu judeul Timiș, am avea şanse să circulăm pe autostradă, de la Deva, mai devreme de 2020. Și pe lotul 3 (Ilia – Holdea – n.red.) oamenii se lucrează intens. „Se va demola podul provizoriu peste Mureş care deranjează un pic, la Gurasada. Sunt premise ca, odată finalizat şi având o definiţie pentru nodul de la Holdea, să avem o descărcare de pe autostradă şi să mergem, până la sfârşitul anului eu cred că nu sunt motive să nu ne legăm până la nodul Ilia”, spune Horațiu Simion.