Municipiul Brad transformat în traseu de enduro. Gropile au „invadat” tot orașul (Galerie FOTO)
Străzile din municipiul Brad arată, la propriu, ca după bombardament. După ninsorile din ultimele săptămâni, orașul a fost „invadat” de cratere şi, spre disperarea şoferilor, nu există nicio perspectivă de refacere rapidă a asfaltului. Primarul Florin Cazacu spune că în martie situaţia se va schimba radical.
Cele două luni de iarnă aproape neîntreruptă, intervenţiile de deszăpezire și fenomenul de îngheț-dezgheț au afectat grav, aşa cum era de aşteptat, partea carosabilă din Brad. Cum nici calitatea asfaltului nu este una strălucită, toate străzile din municipiu au fost transformate în trasee de enduro. Şoferii care tranzitează municipiul sunt nevoiţi să-şi rupă maşinile în craterele din asfalt, care în unele locuri măsoară peste 20 de centimetri adâncime.
„Am mai văzut gropi în Brad dar ca acum, niciodată. Tot orașul este plin de cratere. Indiferent că mergi încet, îi noapte sau zi, circulație sau nu, nu ai cum să le ferești. Sunt peste tot. Numai de două zile am scos mașina din service pentru că am dat într-o groapă chiar în centrul orașului și efectiv mi-a fost tăiat cauciucul și îndoită janta. Îi chiar bătaie de joc. Pentru ce să plătim roviniete și tot felul de taxe, dacă avem astfel de drumuri? Mai grav este că unele gropi au fost și în toamnă dar nimeni nu a mișcat un deget să le asfalteze iar acum, după acest fenomen de îngheț-dezgheț, acestea s-au mărit”, a declarat pentru „Glasul Hunedoarei” Adrian Pană, un șofer.
A început „plombarea” gropilor cu mixtură stocabilă la rece
Conform edilului șef al orașului, Florin Cazacu, chiar de ieri a început astuparea gropilor cu mixtură stocabilă la rece (singura tehnologie disponibilă în România, la temperaturi mai mici de 0 grade Celsius – n.red.), iar din luna martie va începe asfaltarea și reabilitarea drumurilor.
„Este adevărat că nu au mai fost astfel de gropi până anul acesta la Brad, dar cel mai probabil cauzele sunt ciclul de îngheț-dezgheț și folosirea sării în procesul de deszăpezire. Am început astuparea acestora cu mixtură stocabilă la rece, care din păcate nu este foarte eficientă. Totuși, această metodă este singura acceptată, utilizată și aplicabilă la temperaturi mai mici de 0 grade. Începând cu luna martie, când se va putea turna covor asfaltic, vom repara toate drumurile. Avem deja un prim contract semnat pentru reabilitarea străzii Avram Iancu (de la semafor și până la joncțiunea cu strada Decebal și Ion Creangă). Acolo, va fi covor asfaltic nou, cu trotuarele toate reabilitate și cu străzile colaterale refăcute. Din buget vom aloca resurse foarte importante pentru reabilitarea drumurilor naționale care traversează orașul. Avem două astfel de drumuri (DN 76 și DN 74), care sunt foarte greu de întreținut. Este vorba de 15 km de drum național pentru care am solicitat CNAIR să asigure reparațiile și să putem să le preluăm noi în administrare. Deocamdată suntem în discuții. În plus, sper ca prin PNDL să pot cuprinde tot drumul Brad-Gura Barza, pentru a putea fi turnat un nou covor asfaltic, pentru că și acel drum este plin de gropi”, a declarat Florin Cazacu.
