Încă o alunecare pe „Dealul liliecilor”, în şantierul autostrăzii

O altă alunecare de teren s-a petrecut duminică pe şantierul autostrăzii Lugoj – Deva. Fenomenul s-a petrecut în aceeaşi zonă în care a mai avut loc o alunecare de pământ, pe lotul 4 al autostrăzii Lugoj – Deva, lângă Şoimuş.Informaţia a fost dezvăluită ieri chiar de directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Narcis Neaga, pe parcursul unei emisiuni la DCNews. Neaga spune că autostrada Lugoj – Deva ar fi întârziat din cauza unei perioade cu 45 de zile de ploi (a plouat în zonă, dar nici chiar atât – n.red.) şi, mai mult, spune că, dacă n-ar fi fost ploile în exces, acum am fi avut gata loturile 3 şi 4 din autostrada Lugoj – Deva.

Narcis Neaga a făcut „dezvăluirea”, încercând să explice de ce nu s-a putut respecta angajamentul politic luat de Viorica Dăncilă, conform căreia, de Centenar, România și-ar fi dorit să aibă 100 de kilometri noi de autostradă daţi în folosinţă. Vreo 60 s-au pus în trafic, sau urmează să fie puşi până la finalul anului. Diferenţa de 40 de kilometri ar fi reprezentat-o cele două loturi de pe Lugoj – Deva care n-au putut fi însă terminate până acum. Şi, conform lui Neaga, nu s-a putut pentru că a plouat prea mult şi prea des.

„Nu putem forţa, din punct de vedere tehnic”

„La ora actuală sunt executaţi 100 de km de autostradă. 60 de km vor fi daţi în trafic până la sfârşitul anului. Până acum au fost daţi în trafic cei de la Sebeş – Turda, două loturi, podul peste Someş de la Gilău şi s-a pus în valoare autostrada Gilău – Nădăşelu, urmează să se dea în trafic o porţiune între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş şi intrarea în Bucureşti care pune în valoare încă 6 kilometri, care stau.
Pe 40 de kilometri din cei 43 (ai loturilor 3 şi 4 Lugoj – Deva – n.red.) asfaltul este gata. Au rămas 3 kilometri în discuţie. E vorba de doi kilometri la Şoimuş, pe lotul 4, şi până într-un kilometru la lotul 3.
Dacă n-ar fi fost condiţiile atmosferice pe care care le-am văzut cu toţii, condiţii de ploaie teribile, cum nu s-a mai întâmplat până acum în România, aproximativ 45 de zile de ploaie, cu siguranţă ar fi fost daţi în folosinţă şi cei trei kilometri, deci ar fi fost finalizaţi şi puteam da în trafic această autostradă de 43 de kilometri.
Am încercat împreună cu constructorii şi-am forţat la maxim, dar nu putem forţa din punct de vedere tehnic. Dacă am fi forţat, cu siguranţă am fi avut probleme cu alunecările de teren. O primă alunecare de teren datorată ploilor a intervenit acum vreo lună jumate pe lotul 4. Au remediat-o. Constructorul care lucrează acolo este foarte bun (Spedition UMB – compania lui Dorinel Umbrărescu – n.red.), este cel mai bun din România şi este un român, ceea ce este foarte important. Ei bine, azi noapte (în noaptea de duminică spre luni – n.red.) a mai avut loc o alunecare de teren. Exact pe aceeaşi porţiune unde a avut loc şi acum o lună de zile. Asta-mi confirmă faptul că nu am greşit în momentul în care am refuzat să pun o presiune dincolo de limitele tehnice pentru a finaliza şi a da în trafic această autostradă”.
Conform informaţiilor neoficiale obţinute până acum, alunecarea de teren de duminică nu ar depăşi-o în dimensiuni pe cea din luna octombrie.