De râsul Europei: unul dintre cele mai importante drumuri din România este blocat de o pădure neîngrijită. Se împlinesc doi ani de când autorităţile hunedorene şi cele regionale se tot gândesc cum să rezolve problema

Periodic, arbori dintr-o pădure de pe raza comunei hunedorene Ilia cad peste DN 7 şi blochează şoseaua extrem de aglomerată. Poliţia Rutieră şi Pompierii intervin, iar după câteva săptămâni istoria se repetă. Fără victime omeneşti, deocamdată. Autorităţile locale şi CNADNR au intrat într-un cerc vicios al procedurilor, situaţie din care Prefectura Hunedoara propune o ieşire. Cei care vor trebui să se sacrifice vor fi tot şoferii.

Într-o medie anuală, cam 27.000 de vehicule trec zilnic pe DN 7 în zona cuprinsă între satele Leşnic şi Săcămaş. Vara, valorile de trafic ating şi „vârfuri” de 38.000 – 40.000 de vehicule în 24 de ore, mai ales în lunile iulie şi august, pentru că drumul este principala legătură rutieră a României cu Vestul. Autorităţile nu au reuşit să ajungă la un consens nici în 2014 şi nici anul trecut, astfel încât arborii periculoşi din pădurea de pe marginea drumului să fie tăiaţi „până să dea frunza”, când lucrarea ar fi mai uşoară iar traficul ceva mai redus. Aşa se face că ea se va desfăşura la începutul acestei veri. Subprefectul de Hunedoara, Fabius Kiszely, speră ca tăierile să aibă loc mai devreme.

Sesizări fără efect

În ultima vreme, an de an, Serviciul Rutier din cadrul IPJ Hunedoara a cerut administratorului drumului, CNADNR, să ia măsuri pentru înlăturarea riscului rutier produs de arborii care cad pe carosabil. De fiecare dată a primit răspunsuri de genul „vom face” şi… cam atât. Cu două săptămâni în urmă a căzut încă un copac în drum, aproape de Săcămaş. ISU Hunedoara şi Serviciul Rutier au intervenit: poliţiştii au blocat drumul, iar pompierii au tăiat copacul. Sunt însă sute de copaci care stau să cadă ori de câte ori plouă mai mult, sau bate vântul mai tare. „Acolo ar fi nevoie de o intervenţie forestieră. Pădurea aparţine Primăriei Ilia, dar este administrată de către Ocolul Silvic Dobra. Din fericire, nu au fost accidente cu victime provocate de căderile de copaci din zonă, dar nu putem aştepta să se întâmple aşa ceva. Ne interesează să înlăturăm cauza generatoare de pericole, pentru că acolo sunt copaci care cad şi de la 50 de metri distanţă de şosea şi ajung în drum, existând riscul să angreneze, în cădere, şi alţi arbori, din cauză că pădurea nu a fost întreţinută corespunzător. E şi o zonă destul de dificilă, cu un taluz înalt şi o declivitate care ajunge şi la 70 de grade. Zilele trecute am făcut o nouă sesizare la Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara. Dacă nici de data asta nu se conformează, trecem la sancţiuni”, spune şeful Serviciului Rutier din cadrul IPJ Hunedoara, comisarul-şef Dan Micu.

Se rezolvă doar cu drumul blocat

Călin Popescu, şeful Ocolului Silvic Dobra, spune că rezolvarea problemei a fost întârziată tocmai de prevederile legale: „Lemnul de acolo este marcat încă din 2014. Conform legii, noi am fost obligaţi să scoatem acel parchet de pădure la licitaţie. N-a venit niciun ofertant din cauza condiţiilor dificile de lucru. Nicio firmă privată nu a acceptat să lucreze în zonă din cauza apropierii de DN 7, un drum cu circulaţie intensă. Până la urmă am decis să facem noi lucrarea, însă nu ne putem asuma riscul producerii unor accidente pe drum. E nevoie să închidem drumul câteva zile, câteva ore pe zi. Aici au început să apară noi obstacole procedurale, pentru că trebuie să angajăm un manager de trafic şi să obţinem aprobările pentru blocarea temporară a circulaţiei”. Iar de aici apare altă problemă. Variantă de ocolire a zonei, practic, nu există. Traficul uşor ar putea fi deviat pe un drum judeţean (Săcămaş – Ilia – Bretea Mureşană – Brănişca –Mintia). Tir-urile nu pot folosi drumul pentru că, în unele porţiuni, nu pot trece unul pe lângă celălalt. În plus, drumul judeţean este intens circulat de camioanele care lucrează la lotul 4 din autostrada Lugoj – Deva.

Subprefectul de Hunedoara, Fabius Kiszely, admite că lucrarea ar fi trebuit făcută cel mai târziu în martie, însă declară că problema s-ar putea rezolva până în prima jumătate a lunii mai: „Se lucrează la obţinerea avizelor pentru oprirea circulaţiei pe DN 7 în zona Săcămaş. Pentru asta e nevoie de o aprobare dată de Direcţia Rutieră din cadrul IGP, deoarece e vorba de un drum de interes european. Eu sper să ne apucăm de treabă acolo chiar de săptămâna viitoare. Şi mie mi se părea normal să rezolvăm problema până să înfrunzească pădurea. Totuşi, nu ne permitem să amânăm lucrarea până-n iunie, când valorile de trafic de pe DN 7 cresc şi mai mult. Mai avem o problemă asemănătoare de rezolvat şi în zona Leşnic, nu doar la Săcămaş”.