Construcţia autostrăzii Lugoj-Deva, încă în coadă de peşte. Regele asfaltului vrea să pună mâna pe toate cele trei loturi ale tronsonului de autostradă
La aproape un an de la închiderea licitaţiei pentru desemnarea firmelor care urmează să construiască cele trei loturi din cele patru ale tronsonului de autostradă Lugoj-Deva nu s-au stabilit câştigătorii finali. Rezultatul licitaţiei anunţat în luna mai de către ministrul Dan Şova a fost contestat de avocaţii firmei UMB Spedition, condusă de Dorin Umbrărescu. În cazul lotului 4, instanţa i-a dat câştig de cauză lui Umbrărescu, iar în cursul zilei de ieri Curtea de Apel Bucureşti a judecat şi contestaţiile depuse în cazurile loturilor 2 şi 3.
La finele lunii mai, la exact nouă luni de la desfăşurarea licitaţiei, Ministerul Marilor Proiecte a anunţat firmele care urmau să construiască loturile 2, 3 şi 4 ale tronsonului de autostradă Lugoj-Deva. Câştigătorii licitaţiei s-au clasat pe locul al doilea din punct de vedere al valorii ofertelor, pentru loturile 3 şi 4 firma lui Umbrărescu fiind descalificată pe motiv că preţul ofertat este „suspect de mic”.
Umbrărescu câştigă în instanţă lotul 4
În urma licitaţiei firma lui Umbrărescu şi-a adjudecat lucrarea pentru lotul 4 al tronsonului de autostradă. Rezultatul licitaţiei a fost atacat de austriecii de la Strabag la Consiliul Naţional de Soluţionare a Constestaţiilor (CNSC), autoritate care a admis în 7 iunie contestaţia firmei austriece pe motiv că cifra de afaceri a societăţii patronate de regele asfaltului este de doar 664 milioane de lei, faţă de minimul de 775 milioane de lei stipulat în caietul de sarcini, iar preţul ofertat de Umbrărescu e „suspect de mic”, respectiv 419 milioane de lei faţă de valoarea estimată a proiectului – un miliard de lei. Avocaţii lui Umbrărescu au constestat în instanţă decizia CNSC, iar în 13 iulie, magistraţii Curţii de Apel Bucureşti i-au dat câştig de cauză firmei UMB Spedition. Lotul 4 are o lungime de 22 de kilometri, iar lucrările vor fi realizate de UMB Spedition.
Bătălia pe loturile 2 şi 3 se dă tot în instanţă
Firma lui Umbrărescu a participat şi la licitaţiile pentru loturile 2 şi 3, fiind descalificată tot din cauza cifrei mici de afaceri înregistraă în ultimii trei ani. Situaţia este similară cu cea a lotului 4, deoarece Umbrărescu a ofertat pentru ambele loturi un preţ considerabil mai mic faţă de câştigătorii desemnaţi prin licitaţie dar care s-au clasat pe locul al doilea în funcţie de valoarea ofertelor. Magistraţii Curţii de Apel Bucureşti au judecat ieri contestaţia lui Umbrărescu, însă până la închiderea ediţiei instanţa era încă în deliberare. În cazul în care magistraţii îi vor da câştig de cauză lui Umbrărescu, cele trei loturi de autostradă vor fi construite la un cost de 1,3 miliarde de lei, în condiţiile în care valoarea lucrărilor este estimată la trei miliarde de lei.
