Noi reguli pentru ITP, votate de deputați. Mașinile mai vechi de 12 ani, verificate în fiecare an

La fiecare inspecție tehnică periodică (ITP), autovehiculele vor putea trece de verificare cel mult cu defecte minore, iar dacă va fi vorba de defecte mai grave, acestea vor trebui reparate în maximum 30 de zile. Totodată, actul prevede că automobilele mai vechi de 12 ani vor necesita anual ITP.

Documentul a trecut în septembrie de Senat, iar acum a primit și votul decisiv al Camerei Deputaților, astfel că, pentru a se aplica, mai trebuie doar promulgat prin decret al președintelui României și publicat în Monitorul Oficial.

În urma fiecărei verificări tehnice, autovehiculele vor trece de inspecție doar dacă au, în cel mai rău caz, defecte mici. Mai exact, „în cazul în care la inspecția tehnică periodică se constată doar deficiențe minore, se consideră că inspecția a fost trecută, iar vehiculul nu mai este supus din nou inspecției”, scrie în propunerea de act normativ. Însă dacă la verificări vor fi găsite defecte majore sau defecte periculoase, mașinile nu vor trece de inspecție și proprietarii vor fi nevoiți să le repare în cel mult 30 de zile.

Definirea defectelor

Prevederile propuse includ și definiții pentru cele trei categorii de defecte, după cum urmează: deficiențe minore – nu au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului sau impact asupra mediului și alte neconformități minore; deficiențe majore: deficiențele susceptibile să compromită siguranța vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalți participanți la trafic și alte neconformități mai importante;

deficiențe periculoase: constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact asupra mediului. „Un vehicul care prezintă mai multe deficiențe la același element inspectat poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficiențe ar genera un risc mai mare la adresa siguranței rutiere”, este lămurit în propunerea legislativă.

Pe deasupra, deputații au stabilit că, în cazul mașinilor cu o vechime de cel puțin 12 ani (exceptându-le pe cele istorice), ITP-ul va fi necesar anual, nu o dată la doi ani, așa cum este acum. În același timp, mașinile noi, la prima înmatriculare în România, vor fi supuse primului ITP abia după trei ani de la înmatriculare, nu după doi ani.