VIDEO. Cum arată cei 21 de kilometri de pe tronsonul muzeu Ilia – Holdea, Lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva, nerecepționat de CNAIR
Lotul 4 al autostrăzii Lugoj – Deva, între Șoimuș și Ilia, a fost deschis circulației miercuri, în timp ce Lotul 3, de 21 de kilometri, între Ilia și Holdea nu poate fi folosit, deși constructorul și observatori independenți susțin că se poate circula pe el în condiții de siguranță.
CNAIR a refuzat să recepționeze lucrarea, acuzând probleme de execuție, și a cerut antreprenorului o garanție de 10 ani pentru lucrări, deși în contractul inițial era prevăzută o garanție de patru ani.
Asociația Pro Infrastructura (API) a publicat marți și miercuri două filmări, una de la volan și alta aeriană, cu Lotul 3, pentru a arăta că tronsonul ar putea fi deschis circulației și șoferii nu ar mai fi nevoiți să circule pe drumul național cu gropi cârpite, foarte îngust și unde există riscul accidentelor.
“Rațiunea și buna credință au fost învinse, din nou! “Responsabilii” din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere au REFUZAT recepția lucrărilor pe lotul 3 al Autostrăzii A1 Lugoj-Deva, invocând probleme tehnice de execuție.
Prostia, nemernicia, orgoliul stupid și incompetența criminală au creat un uriaș muzeu de autostradă de 43 de km în România, țara cu șoselele cele mai periculoase din UE (96 morți la 1 milion locuitori în fiecare an).
Pe toți cei 21 km ai sectorului Holdea-Ilia SE POATE CIRCULA ÎN DEPLINĂ SIGURANȚĂ, așa cum puteți vedea și din imaginile atașate surprinse astăzi din teren.
Eventualele lucrări nefinalizate și neînțelegeri între constructor și CNAIR pot fi soluționate în perioada următoare, sub trafic. În mod evident, autostrada este mult mai sigură decât DN68A: un drum cu gropi cârpite, foarte îngust și plin de viraje strânse”, au scris marți, pe pagina de Facebook, reprezentanții Asociației Pro Infrastructura.
Vedeți mai jos filmarea API cu Lotul 3 de la volan, publicată marți, 13 septembrie
Vedeți mai jos filmarea API aeriană cu Lotul 3, publicată miercuri, 14 septembrie
Citește și
One Comment