Un parapete s-a transformat într-o suliţă uriaşă

Doi hunedoreni au fost la un pas de moarte în urma unui accident rutier petrecut vineri pe DJ 687 Hunedoara – Sântuhalm, în dreptul localităţii Peştiş. Au avut noroc de două ori: o dată pentru că, în urma impactului, nu s-au ales cu răni foarte grave; a doua oară pentru că parapetele a străpuns parbrizul maşinii aproape de zona centrală a acestuia. Rămâne însă o întrebare pe care specialiştii în domeniu ar trebui să o lămurească: de ce parapetele, în loc să se îndoaie, a străpuns maşina de la un capăt la celălalt. Pentru astfel de situaţii, Compania Naţională de Drumuri a ajuns să plătească despăgubiri de milioane de euro.

Vineri după-amiaza un bărbat de 44 de ani din comuna Toteşti, aflat la volanul unui autoturism, a pierdut controlul direcţiei şi a intrat în parapetele de pe marginea sensului său de mers. Poliţiştii au anunţat că accidentul s-a soldat cu rănirea uşoară a soţiei şoferului (în vârstă de 43 de ani), aflată pe scaunul din dreapta, în timp ce conducătorul auto s-a ales cu un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă. Fotografiile de la locul accidentului sunt însă de-a dreptul şocante, pentru că parapetele lovit de maşină, în loc să se îndoaie pe o lungime mai mare, a străpuns parbrizul autovehiculului şi a ieşit prin lunetă. După cum se vede din imagini, parapetele a trecut aproape de zona centrală a parbrizului, dar şi foarte aproape de capul şoferului. Câţiva centimetri mai la dreapta şi şoferul ar fi fost, probabil, mort.

„Parapetele nu trebuia să se comporte aşa”

Orice şofer interesat cât de cât de infrastructura rutieră ştie că un parapete metalic trebuie să aibă anumite proprietăţi elastice şi plastice astfel încât să se îndoaie şi să rămână aşa, astfel încât să nu se transforme într-un pericol pentru ocupanţii maşinii care îl loveşte. Glasul Hunedoarei a consultat mai mulţi specialişti în domeniu, din afara judeţului, iar, în baza imaginilor transmise, aceştia au concluzionat că parapetele s-a comportat ciudat. „În mod normal, un parapete trebuie să se îndoaie în direcţia în care este lovit. Parapetele din imagini nu trebuia să se comporte aşa. Nu este normal să ne trezim cu un parapete metalic că străpunge o maşină, chiar dacă străpungerea se petrece prin parbriz. Sunt anumite standarde care trebuie respectate la fabricarea, montarea şi întreţinerea acestor parapete. Se poate spune că un rol important l-a avut şi viteza cu care s-a deplasat maşina în momentul impactului, sau că dinamica accidentului a fost de aşa natură încât s-a ajuns ca parapetele de metal să treacă prin maşină. Totuşi, felul în care acel parapete a traversat, practic, maşina, mi se pare şocant”, ne-a mărturisit unul dintre experţii consultaţi de noi, persoană care a dorit să rămână anonimă. În zona în care s-a produs accidentul limita de viteză este de 50 de km/h. Respectiva porţiune de drum este administrată de Consiliul Judeţean.

Precedent îngrozitor şi costisitor

În 2014, după opt ani de procese, o tânără care-şi pierduse mâna dreaptă din cauza unui parapete metalic a câştigat în instanţă despăgubiri de 1 milion de euro. Accidentul s-a petrecut în 2006, pe DN 1. Tânăra se afla pe scaunul din dreapta al maşinii conduse de prietenul ei. Şoferul a tras dreapta pentru a evita impactul frontal cu un vehicul intrat pe contra-sens. Maşina în care se aflau cei doi a lovit parapetele metalic de pe dreapta sensului de mers, iar un fragment din parapete a străpuns portiera maşinii şi i-a secţionat grav braţul tinerei. Câteva ore mai târziu, la spital, pentru a-i salva viaţa, medicii au fost nevoiţi să-i amputeze mâna. Apoi tânăra şi-a angajat un avocat şi a început o luptă în instanţă cu administratorul drumului – în acest caz, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (fosta CNADNR). La instanţa de fond, avut câştig de cauză, stabilindu-se că administratorul drumului este de vină pentru parapetele care a intrat în maşină şi i-a provocat fetei rănirea gravă. Apoi Curtea de Apel Bucureşti a redus de cinci ori despăgubirea stabilită iniţial, ajungându-se la suma de 200.000 de euro. În 2014 Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a reconfirmat prima sentinţă şi a obligat CNAIR (pe atunci numită CNADNR) la plata unei despăgubiri în valoare de un milion de euro.