Tragedie feroviară, în județul Hunedoara. Un tren a deraiat de pe șine, din cauză că nu a mai avut frâne. Ambii mecanici au murit (GALERIE FOTO)

Un tren de marfă privat a deraiat, sâmbătă după-amiază, de pe linia ferată, în zona Bănița-Merișor, după ce ar fi rămas fără frâne. Mecanicul de locomotivă și ajutorul de mecanic au murit pe loc, în urma impactului deosebit de puternic. Inspectoratul Teritorial de Muncă Hunedoara, Agenția de Investigare Feroviară (AGIFER) și procurorii, cu toții anchetează acum accidentul.  

Tragedia s-a produs sâmbătă, în jurul orei 14. Venind din direcția Petroșani, spre Simeria, înainte să ajungă în gara Merișor, mecanicii de locomotivă și-au dat seama că sistemul de frânare al vagoanelor nu mai funcționează. Au anunțat prin stație impiegatul de mișcare de la Merișor că nu pot opri garnitura și că vor cale liberă până vor reuși să încetinească trenul. Nu au mai apucat însă să facă acest lucru. Într-o curbă, locomotiva, care se pare că avea frâne, a sărit de pe șine, împinsă de vagoanele care nu puteau fi frânate. Colosul a zburat într-o prăpastie, iar alte vagoane au venit peste locomotiva care, pur și simplu, s-a înfipt în pământ. În urma impactului, ambii mecanici au murit pe loc. La scurt timp după producerea evenimentului, prefectul județului Hunedoara, Fabius Kiszely, a activat Centrul Județean de Coordonare și Conducere a Intervenției format din reprezentanți ai Inspectoratului pentru Situații de Urgență, Inspectoratului Județean de Poliție, Inspectoratului Județean de Jandarmi, Poliția Transporturi Feroviare și Regulatorului Circulație Feroviară Deva. „Echipele de intervenție au constatat că un tren de marfă, ce transporta reziduuri metalice, alcătuit din 16 vagoane a deraiat. Mai mult, locomotiva și alte 3 vagoane erau prăbușite într-o prăpastie cu o adâncime de aproximativ 10 metri. Accesul până la locomotivă a fost unul deosebit de dificil, din cauza reliefului, pompierii și medicii parcurgând câteva sute de metri pe jos cu echipamentele de descarcerare și de acordare a ajutorului medical. Din nefericire, mecanicul trenului, în vârstă de 66 de ani și ajutorul acestuia, în vârstă de 51 de ani, nu au supraviețuit. Pătrunderea echipelor de salvare în locomotivă s-a putut realiza în siguranță, doar după ce linia de înaltă tensiune a fost decuplată”, a declarat Anemona Doda, purtătorul de cuvânt al Centrului Județean de Informare și Comunicare Publică.

Autoritățile anchetează tragedia

Inspectoratul Teriorial de Muncă Hunedoara, Agenția de Investigare Feroviară și procurorii încearcă acum să afle cum a fost posibilă această tragedie. Reprezentanții ITM Hunedoara relatează că mecanicii au anunțat gara din Merișor că au probleme la sistemul de frâne. Trenul, compus din 16 vagoane, aparţine unui operator privat de marfă, Unicom Tranzit, şi asigura un transport de reziduuri metalice pe relaţia Slatina-Curtici. „Evenimentul s-a produs după podul dinainte de gara de la Merișor. În prealabil, mecanicul a anunțat la gara din Merișor că nu mai are frâne. Panta are în acea zonă o declivitate (înclinație) de circa 16%. Rămânând și fără frâne, cu 16 vagoane încărcate, undeva pe la 2.000 de tone, care vin în pantă, fără să le poți frâna, vă dați seama că s-a produs o tragedie. Din primele cercetări, rezultă că toate vagoanele erau încărcate. Au sărit de pe șine 14 vagoane, locomotiva s-a înfipt în pământ, după pod, iar mecanicul și ajutorul de mecanic au decedat. Firma apare când cu sediul pe Teleorman, când cu sediul în București”, a declarat purtătorul de cuvânt al ITM Hunedoara, Sorin Istrate. Reprezentanții CFR au anunțat că accidentul va fi anchetat de o comisie mixtă Procuratură / Agenția de Investigare Feroviară (AGIFER). „Din datele centralizate până la această oră rezultă ca infrastructura feroviară este distrusă pe ambele fire, pe o distanță de aproximativ 200 de metri. După finalizarea anchetei se vor retrage ultimele două vagoane, rămase pe șină, în stația Petroșani, iar personalul feroviar va consolida linia de cale ferată pentru a permite intrarea în zonă a utilajelor de intervenție. Pentru ridicarea vagoanelor răsturnate se va acționa cu trei trenuri-macara și cu un tren cu vinciuri”, potrivit unui comunicat transmis duminică de CFR.

Pasagerii sunt tranbordați între Petroșani și Pui

Sâmbătă, din cauza trenului deraiat circulația pe ruta Simeria – Petroșani a fost paralizată. Două trenuri ce circulau pe tronsonul Simeria – Petroșani au fost anulate, restul fiind redirecționate. Compania a anunțat, duminică, că asigură continuitate în traficul feroviar pe zona respectivă, prin transbordarea pasagerilor cu mijloace auto – microbuze și autobuze – între stațiile Petroșani și Pui (și retur), călătorii fiind preluați din aceste stații de alte trenuri care circulă pe aceleași rute. Pentru trenurile de lung parcurs (IR) care circulă spre Arad traficul este redirecționat pe relația Filiași – Orșova – Timișoara – Arad, iar cele spre Simeria vor circula până la Petroșani, cu transbordare auto Petroșani – Pui, călătorii fiind apoi preluați de alte trenuri care au traseu comun.