Reabilitarea DN 76 mai durează cel puţin un an
Şeful CNADNR ameninţă în zadar: avertismentul din iulie adresat constructorilor de pe drumul Deva – Oradea are efecte parţiale. Parţiale sunt şi răspunsurile oferite de CNADNR la câteva întrebări adresate de „Glasul Hunedoarei”, la o lună după controlul neanunţat făcut pe DN 76 de către şeful Companiei, Narcis Neaga.
În iunie, anul acesta, şeful CNADNR a venit într-un prim control (anunţat) pe traseul DN 76 Deva – Oradea. Atunci constructorii au promis că se vor mobiliza şi vor creşte ritmul lucrărilor. În 2 iulie, Neaga a revenit în zonă, de data asta neanunţat şi a constatat că, ziua-n amiaza mare, pe fiecare lot de lucrări în parte erau câte o mână de muncitori, nu se lucra aproape deloc, iar responsabilul CNADNR pentru lucrare nu era de găsit. A ameninţat atunci (din nou) cu rezilieri de contracte şi a convocat de urgenţă o şedinţă cu toţi cei implicaţi, atât oameni din CNADNR, cât şi reprezentanţi ai constructorilor. „În ritmul actual, lucrările pe DN 76 nu vor fi finalizate nici în 2017. Şi, atunci, dacă noi vom pierde bani europeni din cauza nefinalizării acestui proiect de către constructori, să-şi piardă şi ei dreptul de a mai lucra în România” spunea, revoltat, Narcis Neaga la începutul lunii iulie.
Efecte minore
Din 2 iulie şi până acum, pe un singur tronson al drumului dintre Deva şi Oradea s-a înregistrat un progres fizic notabil al stadiului lucrărilor de reabilitare a DN 76. Este vorba despre tronsonul dintre Brad şi Ioneşti. În iunie, stadiul lucrărilor pe porţiunea amintită era de 40 la sută, iar la începutul lui septembrie, conform datelor comunicate de CNADNR acest indicator ajunsese la 70 la sută. Probleme mari continuă să pe lotul de lucrări dintre Vârfurile şi Ştei (judeţul Bihor), unde, atât la început de iulie, cât şi la început de septembrie, CNADNR anunţa acelaşi procentaj de lucrări realizate: 45,2 la sută. Lucrurile nu stau deloc bine nici între Ştei şi Beiuş , unde doar 43 la sută din lucrări sunt efectuate. Un progres insignifiant se înregistrează şi pe cea mai circulată porţiune a DN 76, între Deva şi Brad. 27 la sută era procentajul anunţat ca „realizat” în iulie, şi 30 la sută este cel comunicat recent de Compania Naţională de Drumuri.
Termene prelungite cu mai mult de un an
Conform contractelor iniţiale, la ora actuală, pe DN 76 trebuia să se circule în condiţii foarte bune, pentru că lucrările trebuiau finalizate până pe 7 iunie 2015. Doar între Deva şi Brad sunt acum nouă semafoare temporare, mai există încă porţiuni destul de lungi pe care drumarii nu au apucat să intervină deloc, iar o călătorie de 35 de minute se transformă în una de 70 de minute. La orele de vârf, durata parcurgerii traseului este chiar mai mare.
CNADNR afirmă acum că termenele estimate de finalizare a lucrărilor sunt luna iunie a anului viitor pentru lotul Brad – Ioneşti, iulie 2016 pentru Deva – Brad, septembrie 2016 pentru porţiunile Ioneşti – Vârfurile şi Ştei – Beiuş şi octombrie 2016 pentru lotul Vârfurile – Ştei. Pentru porţiunea Beiuş – Oradea nu se comunică niciun termen finalizat, ci doar faptul că, pe 25 mai anul acesta, s-a reziliat contractul de lucrări.
În aceeaşi adresă înaintată CNADNR la începutul lunii august, întrebam dacă şedinţa anunţată pe 2 iulie de directorul Narcis Neaga a avut loc şi la ce concluzii s-a ajuns în urma acesteia. Niciun răspuns! Menţionam de asemenea şi faptul că, neoficial, constructorii s-au plâns de faptul că nu sunt plătiţi la timp, solicitând şi o situaţie a plăţilor efectuate. Niciun răspuns!
