O nouă promisiune a tandemului Cuc – Neaga: anul acesta vom merge pe autostradă până la Cluj – Napoca şi Târgu Mureş
Directorul CNAIR plusează şi avansează termene-limită optimiste şi pentru „tunelurile pentru urşi” de pe traseul spre Timişoara
Re-instalatul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, a făcut joi o vizită pe cele două şantiere de autostradă din judeţul Hunedoara şi a dat asigurări că lucrările vor fi gata la vară. Înainte să ajungă la noi, în Alba, ministrul a făcut promisiuni şi mai spectaculoase.
Răzvan Cuc a declarat joi, la Deva, avându-l alături pe de asemenea re-instalatul director al CNAIR, Narcis Neaga, că loturile 3 şi 4 din autostrada Lugoj – Deva vor fi gata în august anul acesta. Asta după ce, tot el, în precedentul său mandat la Transporturi, spunea că autostrada va fi gata la finele lui 2017. Stabilizarea dealului de la Şoimuş va fi extrem de dificilă, iar lucrările suplimentare de care e nevoie pe lotul 3 ar urma să fie gata în iunie anul acesta, după cum spune ministrul că i s-a comunicat de către antreprenor.
Înainte să facă „inspecţia” pe şantierele hunedorene de autostradă, Răzvan Cuc a mers pe şantierele loturilor 1 şi 2 ale autostrăzii Sebeş – Turda. Aici a promis că, anul acesta, vom avea 180 de noi kilometri de autostradă, la nivel naţional. Cea mai mare pondere ar avea-o loturile 3 şi 4 de pe Lugoj – Deva (promise a fi terminate în august 2019), loturile 1 şi 2 de pe Sebeş – Turda (celelalte două fiind „date în trafic”) şi loturile rămase de executat între Câmpia Turzii şi – Tg. Mureş.
În momentul în care a fost întrebat câţi kilometri de autostradă vor fi finalizaţi anul acesta,, ministrul Răzvan Cuc a declarat că, la momentul preluării noului mandat, a găsit o estimare înaintată de către directorul CNAIR, Narcis Neaga, de 180 de kilometri, menţionând că, în general, preia informaţiile prezentate de şeful CNAIR.
Dacă nu iese bine, Neaga e de vină
„Eu, personal, îl voi susţine cu tot ce pot eu ca să finalizăm numărul pe care domnul director Neaga şi l-a asumat. (…) Pe la jumătatea anului acesta, noi ne dăm seama după evoluţia stadiului fizic cum vom sta cu lucrările. Dacă nu se mişcă, veţi vedea şi rezilieri de contracte. (…) Estimarea, domnul Neaga a dat-o. (…) În general, noi preluăm ce spune directorul CNAIR”, a declarat ministrul Cuc, care a subliniat că cei 180 de kilometri sunt cei pe care Neaga i-a „promis”, a declarat Răzvan Cuc, citat de Agerpres. La rândul său, directorul general al CNAIR a menţionat că estimarea de 180 de kilometri a fost făcută pe baza contractelor existente şi pe baza discuţiilor cu antreprenorii care au semnat noi contracte. Neaga a susţinut că vor fi în trafic conectate până la sfârşitul anului autostrada Sebeş-Turda cu autostrada Transilvania, loturile 3 şi 4 Lugoj-Deva şi între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş.
Alt termen optimist, pentru „tunelurile pentru urşi”
În aceeaşi notă optimistă s-a aflat, la Deva, şi directorul CNAIR, Narcis Neaga. Conform acestuia am putea merge doar pe autostradă şi spre Timişoara, începând din 2020. „Dacă reuşim să modificăm legislaţia privind achiziţiile publice, pentru că sunt o serie de chestiuni care ne întârzie, eu cred că s-ar putea începe lucrările anul acesta (la secţiunea E din lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, cea care include şi tunelul sau tunelurile „pentru urşi” – n.red.). Într-un scenariu optimist, în 2021, am putea să circulăm pe două «tuburi» (de tunel de autostradă – n.red.), iar din 2020 ne-am dori să circulăm pe un tub astfel încât să conectăm (lotul 3 cu lotul 2 – n.red.)”, a declarat Neaga. Ce n-a spus însă directorul CNAIR este că relicitarea secţiunii E din lotul 2 ar fi trebuit să înceapă încă din 2018. În plus, specialişti din CNAIR spun că România nu are deloc experienţa construirii unor tuneluri lungi de autostradă (cele de la limita judeţelor Timiş şi Alba au între 700 de metri şi 2 kilometri lungime, în funcţie de variantele stabilite la final), aşa că va fi destul de dificil de găsit o companie care să „sape” tuneluri atât de repede cum estimează Neaga.
