Minciuni, promisiuni, bani aruncați. Legătura cu autostrada, praf aruncat în ochii electoratului
Legătura cu autostrada pentru care au semnat aproape toți liderii politici ai județului la inițiativa președintelui interimar al PNL, Bogdan Țîmpău, este o temă falsă, populistă și ne-economică. Introducerea acesteia în Masterplanul pe Transporturi elaborat de ministerul de resort nu-și are sensul atâta timp cât legătura Sântuhalm – A 1 nu va putea fi finanțată din fonduri europene.
Costurile ridicate ale construirii unei legături între autostrada A1 și intersecția de la Sântuhalm nu se justifică. Demersurile politicienilor, în frunte cu deputatul Bogdan Țîmpău, sunt doar un exercițiu de populism care nu are nicio acoperire economică și practică. Pentru a demonstra acest lucru, am calculat distanțele ce urmează să fie parcurse de o mașină din Sântuhalm până în actualele puncte de acces pe A1, atât în varianta actuală, cât și în cea propusă de politicieni.
Socoteala din sediul de partid nu bate cu cea din teren
Ținând cont de faptul că distanța în linie dreaptă între autostradă și intersecția de la Sântuhalm este de circa 4 km, un autoturism care se va deplasa spre Arad va fi nevoit să parcurgă, până la Șoimuș, în varianta cu breteaua construită, aproximativ 10, 46 km, în timp ce pe ruta actuală se va deplasa doar 9,78 km. Pentru direcția Sibiu, până la Simeria Veche, cu breteaua construită, distanța va fi de 12,8 km, în timp ce în varianta actuală, adică pe DN 7 până la nodul rutier, distanța este de doar 9,05 km, adică cu aproape patru kilometri mai mică.
Argumente mincinoase
În aceste condiții este evident că poveștile politicienilor despre cererile investitorilor care vor să scurteze drumul prin intrarea direct pe autostradă de la Sântuhalm nu pot să fie reale și că investiția costisitoare pentru construirea a patru kilometri de drum între A1 și Sântuhalm, inclusiv a unui pod peste râul Mureș, nu se justifică.
