Măcelăriţi între două trenuri, la Subcetate
O femeie a rămas fără o mână, doi tineri au ajuns la spital, iar alţi trei oameni au suferit răni mai puţin grave în urma unui accident feroviar petrecut în noaptea de sâmbătă spre duminică în staţia CFR de la Subcetate (de lângă Haţeg). Autorităţile în domeniu spun că vina a fost a călătorilor. Mărturiile călătorilor sugerează că de vină ar fi angajaţii căilor ferate.
În noaptea de sâmbătă spre duminică, la 27 de minute după miezul nopţii, şase persoane aşteptau în staţia CFR de la Subcetate un tren personal care venea dinspre Petroşani şi mergea spre Călan, apoi Simeria. Trenul, care trebuia să gareze la linia 4, a întârziat câteva minute. Călătorii s-au postat pe un spaţiu îngust între liniile 3 şi 4, loc în care nu există deloc peron, ci doar un fel de mic trotuar amenajat cu dale. În aşteptarea trenului personal, călătorii s-au trezit că pe linia 3 trece în mare viteză un tren de marfă. În acel moment tocmai încetinea în staţie şi trenul de pe linia 4. Curenţii de aer formaţi între cele două trenuri i-au doborât pe toţi şase la pământ. Doi tineri de 18, respectiv 19 ani, au ajuns la spital. Unul a fost deja externat, al doilea mai trebuie să stea câteva zile sub supravegherea medicilor. O femeie din Constanţa, care se întorcea dintr-un pelerinaj la mănăstirea Prislop, s-a ales cu mâna stângă zdrobită. Medicii au fost nevoiţi să i-o amputeze. Celelalte trei persoane rănite nu au necesitat spitalizare, după cum au decis medicii din Haţeg.
Nu-şi amintesc vreun anunţ referitor la marfar
Claudiu Cosmescu are 19 ani şi este unul dintre cei doi răniţi în accident. A fost lovit grav în accident, dar, cu toate astea, a mai găsit puterea să o ajute pe femeia a cărei mână fusese strivită. „Am ajuns în staţie cu vreo 10 – 15 minute înainte de venirea celor două trenuri. Am auzit anunţat la staţia de amplificare doar trenul de persoane. Nu-mi amintesc să fi auzit şi vreun anunţ referitor la un tren de marfă. Poate nu am fost eu atent sau, poate nu s-a anunţat. Ne-am postat în acel loc dintre linii pentru că acolo se adunase lumea şi aşa credeam că e obiceiul locului. Dintr-o dată, un tren de marfă a trecut pe linia din spatele nostru, la foarte mică distanţă şi ne-amprăştiat care-ncotro. Prietenului meu i s-au agăţat bretelele de la rucsac în trenul de marfă. Noroc că s-au rupt. Eu am o fisură la rotula piciorului stâng, un hematom abdominal şi îmi este umflată mâna stângă. După ce ne-am adunat am văzut-o pe acea doamnă cu mâna stângă strivită. Cum am putut atunci, am luat un batic de la o altă doamnă şi i-am legat strâns mâna ca să mai diminuez hemoragia. Noroc că ambulanţa a venit destul de repede”, povesteşte Claudiu.
Prietenul său, Adrian Popa (18 ani), era încă internat ieri la secţia de Neurochirurgie a Spitalului Judeţean de Urgenţă Deva. Spune că nici el nu a auzit vreun anunţ referitor la trenul de marfă ce urma să treacă prin staţia de la Subcetate. „Am o lovitură la cap şi muşchiul abdominal strivit. Nu am auzit niciun anunţ referitor la trenul de marfă. Viteza trenului era destul de mare. Nici nu-mi prea dau seama cum s-a petrecut totul”, mărturiseşte Adrian, care sâmbătă ar fi trebuit să plece la Londra, fiind acceptat să studieze matematica şi economia la UCL, una dintre cele mai bine cotate universităţi din lume. Mama lui Claudiu Cosmescu, Corina Popa, este de-a dreptul revoltată: „Mi se pare inadmisibil să se întâmple aşa ceva. Mie mi s-a spus că acel tren de marfă nu a fost anunţat. Cred că vinovaţii trebuie traşi la răspundere, iar cazul nu trebuie muşamalizat. De la Poliţia TF din Simeria mi s-a spus că ar trebui să pun lumânări la biserică şi să-i mulţumesc lui Dumnezeu că a fost doar atât, pentru că putea să fie mult mai rău”.
Concluzia autorităţilor: „călătorii au fost de vină”
Adjunctul şefului Serviciului Judeţean de Poliţie Transporturi Feroviare Hunedoara, insp. Principal Constantin Bălţatu, spune că după cum arată primele rezultate ale cercetărilor, pasagerii ar fi fost de vină: „Călătorii, în loc să folosească peronul de dincolo de linia 4, au aşteptat trenul între liniile 3 şi 4. Trenul de marfă a fost anunţat şi semnalizat. Conform primelor date, personalului din staţie şi mecanicilor de tren nu li se poate imputa vreo greşeală”. Şeful Serviciului de Siguranţa Circulaţiei din cadrul Regionalei Timişoara a SNCFR, Cristian Udrea, susţine acelaşi lucru. „Avem multe situaţii în care călătorii sunt tentaţi să aştepte trenul între linii, considerând că astfel îi evită pe cei din tren care coboară pe partea cu peron amenajat. Trenul de marfă a fost anunţat înainte de a intra în staţia CFR. La mijloc nu poate fi vorba de o eroare tehnică, pentru că sistemul automatizat prin care sunt anunţate trenurile este introdus doar în staţiile mari. La Subcetate anunţarea trenurilor se face de către personalul staţiei”. Surse din rândul sindicatelor lucrătorilor feroviari spun, fără să cunoască detaliile accidentului de la Subcetate, că disponibilizările repetate de personal din cadrul Companiei Naţionale de Căi Ferate favorizează asemenea evenimente. În ce priveşte funcţionarea sistemului automatizat de anunţare a trenurilor, în rândurile ceferiştilor este deja celebră o situaţie de acum două luni, de la Arad, când un tren ce întârziase două ore din cauza unor lucrări la linie, era încă la kilometri depărtare de gară, dar banda pusă la difuzoare anunţa plecarea lui din staţie.
