La autostrada Lugoj – Deva s-a lucrat fără autorizaţie

Loturile 3 şi 4 din autostrada Lugoj – Deva nu au autorizaţie de construcţie deşi companiile desemnate prin licitaţie lucrează de luni bune. Lucrările sunt destul de avansate mai ales pe lotul 4.

După cum spune primarul comunei Brănişca, Lazăr Teodor, porţiunile de autostradă nu au nici proiecte tehnice aprobate. Lipsa acestor documente favorizează, spune primarul amintit, abuzuri mai ales din partea firmelor care lucrează pe tronsonul 4 (Ilia – Şoimuş) „Toată lumea ştie că executanţii lucrărilor la autostradă nu au nici proiect tehnic aprobat şi nici autorizaţie de construcţie, dar nu înţeleg de ce se feresc s-o spună. În comuna Brănişca, în lipsa acestor documente, constructorii împrăştie pământ pe terenurile oamenilor, chiar şi pe culturi. Când oamenii protestează, constructorii le spun «nu aveţi decât să ne daţi în judecată». Oamenii, în general renunţă, apoi, pentru că e vorba de suprafeţe mici luate de la fiecare proprietar. Sunt tot felul de încurcături. Eu ar trebui să dispun oprirea lucrărilor, dar apoi aş fi acuzat de subminarea economiei naţionale”, spune primarul comunei Brănişca, Lazăr Teodor.

Proiect pe google-earth

Edilul şef din Brănişca susţine că înainte de a se apuca de lucru pe lotul 4 constructoii nu au avut la dispoziţie un proiect detaliat: „Eu cred că au trasat două linii pe google-earth, la distanţă de 70 de metri una de cealaltă şi au zis «Pe aici ar trebui să treacă autostrada», iar acum se lovesc de tot felul de obstacole. Am întâmpinat probleme şi cu amplasarea traversărilor pentru drumurile comunale. Le-am atras atenţia şi în ce priveşte captările de apă, ca să nu ne trezim apoi că provocăm cine ştie ce nenorociri. Mai rău, s-a aprobat până acum exproprierea unei suprafeţe totale de 52 de hectare, dar încă 17 hectare de pe raza comunei ar trebui să fie expropriate de stat, dacă statul doreşte să fie corect cu oamenii din comună”.

Ministerul recunoaşte, dar se şi spală pe mâini

În urma unei adrese înaintată de Glasul Hunedoarei, referitoare la problemele de pe tronsoanele 3 şi 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva, Ministerul Transporturilor admite că nu a emis încă autorizaţii pentru executarea lucrărilor. În acelaşi răspuns remis redacţiei de MT se arată că, pentru două porţiuni ale lotului 3, pe 22 iulie anul acesta, s-a depus documentaţia necesară emiterii autorizaţiei de construcţie. Nu se precizează însă nimic despre lotul 4 şi nici nu se explică de ce s-a lucrat fără existenţa autorizaţilor de construcţie.

Ministerul Transporturilor arată că problemele legate de exproprieri şi proiecte tehnice cad în sarcina Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale. De luni bune, biroul de presă al CNADNR nu mai răspunde însă la aproape nicio solicitare a presei.

Lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva (între Holdea şi Ilia) este construit de asocierea Teloxim Con SRL, Comsa SA, Aldesa Construcciones şi Arcadis Eurometudes SA, la un preţ licitat de 580 de milioane de lei.

Lotul 4 (între Ilia şi Şoimuş) va costa cel puţin 420 de milioane de lei, iar lucrările sunt executate de asocierea Spedition UMB – Tehnostrade.

Iar s-au încurcat în teren

După ce au constatat că peştera cu lilieci de la Şoimuş, situată lângă şoseaua Deva – Brad le încurcă socotelile, la fel ca şi cimitirul clandestin de la Brănişca, conform presei centrale, drumarii se trezesc acum cu o nouă problemă la acelaşi lot 4: autostrada se suprapune cu drumul judeţean din apropierea Termocentralei Mintia. În aşteptarea unei soluţii din partea CNADNR, constructorii au sistat lucrările în zonă, după cum afirmă televiziunile de ştiri.