Guvernarea USL pune cruce turismului în sudul judeţului. Investiţiile în domeniile schiabile din Valea Jiului bat pasul pe loc
Strategia de dezvoltare a turismului în Valea Jiului pare un subiect lipsit de importanţă pentru actuala guvernare. Finanţarea proiectelor menite să dezvolte domeniile schiabile este blocată de o bună bucată de vreme. În cazul staţiunii Parâng a fost alocat mai puţin de zece la sută din valoarea totală a proiectului, iar Straja nu a beneficiat decât de o treime din sumele necesare. La Vulcan, telegondola stă să ruginească în lipsa unor investiţii în dezvoltarea viitoarei staţiuni montane. În tot acest timp, la câţiva zeci de kilometri de staţiunile din Valea Jiului, dar într-un alt judeţ, se dezvoltă văzând cu ochii un domeniu schiabil “ca la carte”.
Cabanierii din staţiunile montane din Valea Jiului se pregătesc să încheie sezonul de schi. În unele staţiuni bilanţul e “pe plus”, altele încă mai tânjesc după turişti sau chiar investitori. Reprezentanţii administraţiilor locale dau din umeri când vine vorba de continuarea proiectelor, iar despre alocarea unor noi tranşe de bani nici nu poate fi vorba. În tot acest timp ministrul delegat pentru Mediul de Afaceri, IMM-uri şi Turism, Maria Grapini, se face că înţelege importanţa acestor proiecte şi promite sprijin, dar în limita alocărilor bugetare.
Lucrări efectuate, dar nedecontate, în Straja
Un răspuns al Ministerului Mediului de Afaceri, IMM-uri şi Turism la interpelarea senatorului Haralambie Vochiţoiu arată că previziunile sunt sumbre în ceea ce priveşte continuarea investiţiilor în domeniile schiabile din Valea Jiului. Sezonul care tocmai se încheie a clasat staţiunea Straja pe locul trei la nivel pe ţară în preferinţele iubitorilor sporturilor de iarnă. Acest lucru se datorează şi investiţiilor susţinute financiar de fostul Minister al Dezvoltării Regionale şi Turismului. Proiectul “Domeniul Schiabil Straja” are o valoare de 150 milioane de lei, însă doar 37 de milioane de lei au fost alocaţi efectiv. Cu aceşti bani s-a reuşit construcţia unui telescaun, amenajarea pârtiilor, montarea instalaţiilor de zăpadă, alimentarea cu energie electrică şi achiziţionarea unor utilaje, dar proiectul e departe de a fi finalizat. “Proiectul mai prevede, printre altele, construirea unor telescaune, a unei pasarele de trecere peste o pârtie, un traseu de mountainbike de 50 de kilometri. Straja ar fi trebuit să fie unită cu Pasul Vâlcan, dar acum abia dacă mai putem face ceva pentru staţiunea noastră. În plus, mai avem un proiect depus pe Fondul de Mediu pentru infrastructura de apă şi canal în staţiune, dar şi acesta e blocat. Nicio administraţie locală din Valea Jiului nu va mai putea continua proiectele fără sprijin de la Guvern”, spune administratorul public al municipiului Lupeni, Gabriel Lungu. În prezent, administraţia locală din Lupeni, pe raza căreia se află staţiunea Straja, stă cu mâna întinsă la Guvern, măcar pentru plata lucrărilor efectuate şi nedecontate. Consiliul Local a depus la minister facturi pentru lucrări executate de către constructor în valoare de peste 52 de milioane de lei, bani care nu au fost plătiţi “din cauza reducerilor bugetare din 2012”, după cum susţine Grapini. În staţiunea Parâng alocările de fonduri de la Guvern sunt şi mai mici faţă de Straja. Mai puţin de zece la sută din valoarea totală a proiectului a ajuns în vistieria Primăriei Petroşani. O parte a lucrărilor efectuate până în prezent nu sunt încă recepţionate şi nu pot fi decontate din cauza unor blocaje administrative. Pe aceste lucrări primăria ar trebui să încaseze cinci milioane de lei, dar Guvernul a blocat finanţarea. Lăsaţi cu ochii în soare de regimul USL, reprezentanţii administraţiei locale iau în calcul accesarea unui împrumut pentru continuarea lucrărilor. “Valoarea proiectului se ridică la 351 de milioane de lei, sumă din care până acum s-au plătit 30 de milioane de lei. Perspectivele sunt sumbre. Administraţia locală caută soluţii ca să continue proiectul cu bani parţial de la bugetul local, şi eventual din accesarea unui împrumut. Anul acesta se va încerca finalizarea telescaunului, dar proiectul este mult mai amplu”, spune purtătorul de cuvânt al Primăriei Petroşani, Nicu Taşcă. Până acum, în staţiunea Parâng a fost construit parţial un telescaun, instalaţia de zăpadă artificială, şase pârtii au fost amenajate în proporţie de 80 la sută, la fel şi căile de acces pentru ratrac.
Pasul Vâlcan s-a blocat la telegondolă
În staţiunea Pasul Vâlcan, lucrurile trenează de la inaugurarea telegondolei. Au fost alocaţi până anul trecut 48 de milioane de lei, bani cu care s-a finalizat construcţia telegondolei, a unei parcări, un telescaun şi alimentarea cu energie electrică. În paralel, administraţia locală a elaborat un Plan Urbanistic Zonal pentru a evita dezvoltarea haotică a staţiunii.
(Foto: Pârtiile din staţiunea Straja atrag schiori din toată ţara, dar nu şi bani pentru investiţii)
