DRUM „DINAMITAT”. Șoseaua inaugurată acum trei luni, care duce la Sarmizegetusa Regia, a fost distrusă de viituri (GALERIE FOTO)

Drumul județean 705 A din județul Hunedoara, calea folosită de turiști pentru accesul la Sarmizegetusa Regia, nu mai poate fi folosit. Duminică seara, șoseaua a fost ruptă de o viitură puternică. Acest drum a fost inaugurat în urmă cu numai trei luni, după o amânare de jumătate de an și o investiție din bani europeni de peste 18 milioane de lei. Acum, șoseaua este ruptă în șapte locuri.

Modernizarea celor aproape 19 kilometri de drum dintre satul Costeşti şi Sarmizegetusa Regia a fost un deziderat al administraţiei judeţene, vechi de 15 ani. Nimeni n-a găsit niciodată banii necesari pentru proiect. În perioada 2004 – 2008, CJ Hunedoara a lărgit şi a pietruit drumul. Orice ploaie mai puternică îl făcea însă impracticabil. Așa s-a întâmplat și acum, chiar dacă șoseaua a fost modernizată între timp. În urmă cu trei luni, drumul spre Regia a devenit, în sfârșit, realitate. Un proiect cu fonduri europene a fost contractat în aprilie anul trecut. Lucrarea a costat aproximativ 18 milioane de lei şi a fost făcută în doar patru luni, din fonduri europene. A fost însă distrusă la prima viitură mai serioasă, iar pozele de acolo arată faptul că drumul a fost măturat, practic, asemeni unui castel de nisip. Consiliul Județean se vede acum în situația ca, după numai trei luni, să reia lucrările. „În urma fenomenelor meteo de o intensitate deosebită (ploaie torențială și formarea de viituri pe versanți) ce au avut loc în noaptea de duminică spre luni (7/8 august 2016), în intervalul orar 17.00 – 03.00, pe Drumul Județean DJ 705A: Orăștie – Orăștioara de Sus – Costești – Sarmizegetusa Regia, între situl arheologic Sarmizegetusa Regia și localitatea Costești, s-au produs stricăciuni în șapte puncte, astfel: patru porțiuni de drum au suferit deteriorări mai puțin grave (gabioane deplasate și alunecări de teren); trei porțiuni de drum au suferit deteriorări majore, fiind afectat carosabilul la km 33+665 (în proporție de 30%), la km 35+165 (50%) și la km 36+265 (60-70%)”, se arată într-un comunicat al Consiliului Județean Hunedoara.

Drumul trebuie refăcut în cinci zile

Potrivit vicepreședintelui CJ Hunedoara, Mircea Bobora, drumul va fi reparat până în data de 13 august. Până atunci, nu se va circula pe ultimii patru kilometri. „O comisie a Consiliului Județean Hunedoara, condusă de vicepreședintele Mircea Bobora, s-a deplasat în cursul zilei de luni, 08.08.2016, la fața locului și s-a decis oprirea circulației auto pe ultima porțiune de drum de patru kilometri, situată pe Valea Albă. De asemenea, s-a dispus efectuarea lucrărilor de reparații pe sectoarele de drum afectate, în următoarele cinci zile, de către firma Trameco S.A. Oradea, cea care are contract de întreținere și reparații a drumurilor județene, pe zona Orăștie”, se mai arată în comunicatul emis de Consiliul Județean Hunedoara. Consiliul Județean va încerca să obțină bani de la Guvern pentru situația de calamitate.

Bobora: „Dacă cineva e vinovat, trebuie să plătească”

Proiectul drumului spre Sarmis Regia va fi analizat începând de astăzi. Mircea Bobora, vicepreședintele CJ Hunedoara, spune că dacă cineva se face vinovat de situația în care este drumul, acela va plăti. „În perioada următoare, și aici mă refer la mâine (n.r. astăzi), vom face o analiză pe proiect, pe situația existentă, pe, eventual, ramforsări și modificări ale proiectului, dacă e nevoie. Facem o analiză a punctelor nevralgice, în așa fel încât, pe viitor, să fie evitate situațiile similare. (…) Noi, PSD, am discutat în campania electorală despre calitatea unor lucrări care evidențiază frumuseți ale județului. Sigur că am atacat, sigur că la un moment dat am vorbit despre calitatea asfaltului și de existența, dacă îmi aduc aminte, a 100 și ceva de zone care trebuie plombate, dar, repet, analiza proiectului și a situației, se va face obligatoriu cu diriginte, manager de proiect, cu toți cei implicați. Trebuie depistate zonele unde s-a greșit, dacă s-a greșit. Indiferent cine e, trebuie să și plătească pentru greșeala respectivă, în așa fel încât să diminuăm la maximum posibilitatea reapariției acestei situații”, a declarat Bobora pentru „Glasul Hunedoarei”.

Gligor și David, „complicii” apelor la distrugerea drumului spre Sarmizegetusa Regia

Jocurile de culise care au precedat atribuirea contractului pentru construcția drumului spre Sarmizegetusa Regia au avut o contribuție esențială la distrugerea  șoselei în urma primei ploi mai puternice.  În acea zonă montană, fenomenele naturale extreme sunt destul de dese, dar proiectanții nu au ținut seama de acest lucru.

Suma alocată pentru reabilitarea drumului de acces spre fosta capitală a Daciei a fost de 32.062.867 de lei, bani din care puteau fi realizați parapeți de sprijin și lucrări de protejare a infrastructurii rutiere de torenții care apar frecvent în această zonă, în urma ploilor torențiale. Încă din faza de proiectare, lucrarea a fost controversată, iar proiectul a fost adoptat, cu toate că existau specialiști care au considerat că are numeroase lacune. Pe baza proiectului îndoielnic, a fost organizată o licitație cu și mai multe semne de întrebare. În urma licitației, adjudecată cu 56,83 la sută din prețul de pornire, a fost demarată execuția, fără ca cineva să se întrebe cum poate fi realizată o lucrare de calitate la jumătate din prețul estimat. Răspunsul la întrebare l-au dat primele ploi torențiale din zonă, care au afectat serios infrastructura drumului, pentru că proiectul nu prevede elemente de protecție, eficiente, împotriva torenților. Dacă Dorin Gligor, inginer de profesie, care se „ostenea” cu decartelarea județului, când a ocupat funcția de președinte interimar, ar fi cerut refacerea contractului, lucrurile ar fi stat cu totul altfel acum. De asemenea, dacă succesorul său, Adrian David, ar fi cerut la rândul său clarificări referitoare la realizarea unui proiect cu jumătate din prețul estimat, poate șoseaua spre capitala Daciei ar fi fost mult mai puțin vulnerabilă în fața torenților.