De acum ocolim Făgetul pe autostradă. După mai multe „inaugurări” anunţate şi amânate, ieri s-a deschis traficul pe încă 15 kilometri ai autostrăzii Lugoj – Deva

Aseară a fost pusă în circulaţie o  jumătate din lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva. Este vorba despre cei aproximativ 15 kilometri dintre localităţile timişene Traian Vuia şi Margina.

Datorită noii bucăţi de autostradă pusă în circulaţie, şoferii care circulă spre Lugoj – Timişoara sau dinspre cele două oraşe nu vor mai fi nevoiţi să tranziteze oraşul Făget şi comuna Dumbrava.

Iniţial, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunţase că va pune în circulaţie bucata de autostradă la mijlocul lunii decembrie, anul trecut. „Inaugurarea” a fost, mai întâi, amânată din motive juridice, legate de contractul încheiat cu italienii de la Salini Impregilo. Se invoca atunci faptul că nu ar fi posibilă recepţionarea parţială a unei lucrări, contractul cu firma italiană vizând întregul lot 2, în lungime de aproape 30 de kilometri, de la Traian Vuia până în localitatea hunedoreană Holdea.

Expertize şi inspecţii repetate

Odată ratat termenul comunicat sub guvernarea tehnocrată, România a încheiat anul 2016 fără niciun kilometru de autostradă nou construit şi pus în circulaţie. În ianuarie, noul premier, Sorin Grindeanu, îi solicita noului ministru al Transporturilor o soluţie pentru cei 15 kilometri dintre Traian Vuia şi Margina. „Prima decadă a lunii februarie”, a fost răspunsul ministrului de resort. Expertize după expertize, inspecţii după inspecţii, au făcut ca termenul să fie, de fapt, prima decadă a lunii martie. Între timp „inaugurarea” bucăţii de autostradă a mai fost anunţată de către oficiali ai Ministerului Transporturilor şi chiar ai CNAIR de vreo trei ori, fiind apoi amânată din motive care nu au fost făcute publice.

„În perioada 28.02.2017 – 02.03.2017, Comisia de Recepție la terminarea lucrărilor a inspectat și a analizat lucrările executate în cadrul acestui proiect. Această Comisie a admis realizarea  Recepției, fiind semnat și Procesul Verbal de Recepție la terminarea lucrărilor”, arăta CNAIR într-un comunicat remis ieri.

Pentru întregul lot 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, valoarea contractului încheiat cu Salini Impregilo este de 125 de milioane de euro fără TVA, 80 la sută din sumă provenind din fonduri europene. Contractul nu include însă şi tunelurile lungi de 2 kilometri, respectiv 900 de metri, care trebuie constuite în zona Coşava – Holdea, la limita dintre judeţele Timiş şi Hunedoara. Această lucrare urmează să fie licitată separat de CNAIR şi, după cum avansează procedurile, nu va fi gata mai devreme de 2020.