Consiliul Judeţean renunţă la taxa specială pentru drumuri
CJ Hunedoara a decis să nu facă recurs în cazul procesului (pierdut la instanţa de fond) pe care l-a avut cu o firmă locală ce a contestat în instanţă taxa specială de utilizare a drumurilor judeţene, instituită în 2013. Conducerea Consiliului Judeţean anunţă o schimbare a abordării acestei probleme, preferând să aplice amenzi pentru transportatorii care nu respectă legea şi să nu mai suprataxeze camioanele supra-încărcate.
Discuţiile pe tema taxei speciale pentru drumuri au apărut după ce câteva artere administrate de Consiliul Judeţean au fost serios deteriorate de camioanele care au transportat materialele necesare construiriii autostrăzii Deva – Orăştie. Pe parcursul lui 2013, Consiliul Judeţean a decis ca vehiculele care depăşesc anumite greutăţi pe osie şi folosesc drumurile judeţene să fie suprataxate cu sume cuprinse între 300 şi 40.000 de lei, în funcţie de greutatea şi perioada pentru care solicită aprobarea necesară în acest scop.
Se preferă amenzile
Hotărârea Consiliului Judeţean a fost însă atacată în instanţă de Luxorcomp SRL, iar în februarie anul acesta Tribunalul Hunedoara a dat câştig de cauză firmei amintite, anulând decizia autorităţii judeţene. CJ Hunedoara a avut drept de recurs în această speţă, dar a decis să nu ducă demersul juridic mai departe. „Am considerat că această problemă trebuie gestionată altfel. Ne rezumăm la regulile privind limitele legale de tonaj stabilite pentru fiecare drum în parte, cântarele noastre funcţionează din plin, ba chiar mai cumpărăm unul, pentru că e nevoie, şi aplicăm amenzi conform legii. Am considerat că nu trebuie să apărăm acea taxă specială de utilizare a drumurilor judeţene pentru că era, de fapt, o supra-taxare. Transporatorii plătesc taxe statului prin combustibilul pe care-l cumpără, prin rovinietele pe care le achită şi aşa mai departe. În plus, şi transportatorii sunt generatori de plus economic. Un alt argument al deciziei este simplul fapt că drumurile se uzează şi de la simpla lor utilizare. Se tot vorbeşte de camioane supra-încărcate, dar n-am auzit pe nimeni vorbind despre lucrări de reabilitare sau întreţinere a drumurilor prost făcute”, declară vicepreşedintele CJ Hunedoara, Dorin Gligor.
Cer limitare de tonaj pe DJ 687
Un exemplu de lucrare prost făcută este chiar cel mai circulat drum judeţean, Sântuhalm – Hunedoara, unde, mai ales după ce drumul nou a fost spart pentru dublarea canalului colector al Hunedoarei, sensul de mers dinspre oraşul amintit spre DN 7 este vălurit şi de-a dreptul periculos la viteze de peste 80 de km la oră. La vremea respectivă, conducerea Consiliului Judeţean dădea vina pe constructorul canalului colector ce trece pe sub şosea, iar constructorul dădea vina pe proiectul prost făcut şi asumat de CJ.
Consiliul a cerut, recent, impunerea unei limite de tonaj pe osie de 5,5 tone pe DJ 687, cu 4 tone mai mică decât limita actuală, iar solicitarea este acum analizată de Serviciul Rutier din cadrul IPJ.
