Consilieri județeni chemați la audieri. Ancheta DNA în cazul șoselei construită din fonduri europene, care se oprește în pădure
Patru angajaţi ai Consiliului Judeţean Hunedoara au fost audiaţi la Direcţia Naţională Anticorupţie – Alba Iulia, despre modul în care a fost derulat proiectul de modernizare a Drumului Judeţean 687 D, lung de 30,2 kilometri, finanţat din fonduri de la Uniunea Europeană. Şoseaua a fost inaugurată în toama anului 2013.
Patru funcţionari din cadrul Consiliului Judeţean Hunedoara au fost chemaţi la sediul din Alba Iulia al Direcţiei Naţionale Anticorupţie, pentru a da explicaţii privind derularea proiectului de modernizare a Drumului Judeţean 687 D, care traversează satele Topliţa, Dăbâca, Hăşdău, Lunca Cernii de Sus şi Gura Bordului şi se opreşte la limita dintre judeţul Hunedoara şi Caraş – Severin, în pădure. Este vorba despre două persoane de la Direcţia Tehnică şi două de la Serviciul de Achiziţii, respectiv Viorel Rotar, directorul executiv al Direcţiei Tehnice, şi Mircea Ioan Duşan, consilier în cadrul aceluiaşi serviciu. De asemenea, şefa Serviciului Achiziţii Publice din cadrul Direcţiei Tehnice a CJ, Lia Ani Anemari Goanţă, şi consilierul Florin Gheorghe Popa. „Sunt patru funcționari publici care au dat declarații într-un dosar care privește investiția de la drumul spre Lunca Cernii de Jos. E o neconcordanță între ceea ce și-au asumat membrii comisiei la recepție și unele obiecțiuni, observații, pe care le-a făcut Agenția de Dezvoltare Regională ulterior. Nu știu să se fi început urmărirea penală. E normal și e firesc să ne supunem rigorilor legii, și de fiecare dată când vom fi chemați să dăm explicații o vom face. La acest dosar se lucrează de ceva vreme, pentru că are un număr anterior celui în care fostul președinte este cercetat”, a declarat Adrian David, președintele Consiliului Județean Hunedoara. Controversata şosea, în care au fost investite peste 105 milioane de lei bani europeni şi care se termină brusc, în pădure, la limita cu judeţul Caraş-Severin, a fost inaugurată în toamna anului 2013. Este unul dintre cele mai „consistente” proiecte de infrastructură derulate de Consiliul Judeţean Hunedoara. Deşi a costat foarte mult, proiectul este incomplet, deoarece lipsesc elementele de siguranţă de pe marginea şoselei, iar în unele zone versanţii se prăbuşesc pe partea carosabilă.
