Complicitate criminală: şoferi indiferenţi, toleraţi de Poliţie. Poliţia Rutieră, Poliţia Locală şi Primăria Hunedoarei au pus în pericol sute de vieţi, pentru că i-au lăsat pe şoferi să parcheze „la colţ de stradă” şi lângă trecerile de pietoni.

Următorul articol nu are nicio legătură cu accidentul de vineri, 8 iulie, de pe b-dul Dacia, în Micro 5. În acel caz, din câte am înţeles, o bătrână a murit după ce o şoferiţă nerăbdătoare a încercat să depăşească prin dreapta alte două maşini care aşteptau ca femeia să traverseze. De ani buni însă, în Hunedoara, mai multe treceri de pietoni sunt extrem de riscante. Din cauza șoferilor fără bun-simț care parchează prea aproape de ele şi a indolenţei manifestate de instituţiile care ar trebui să asigure respectarea Codului Rutier: Poliţia municipiului Hunedoara, prin Serviciul Rutier, Poliţia Locală Hunedoara şi Primăria oraşului.

În mai toate oraşele din România, prevederile Codului Rutier referitoare la cei 25 de metri distanţă minimă de parcare faţă de colţurile de intersecţii şi trecerile de pietoni sunt făcute doar ca să fie încălcate. În Hunedoara însă situaţia este agravată, paradoxal, de starea relativ bună a principalelor străzi, pe asfaltul nou turnat circulându-se cu viteză.

Indolenţă crasă

B-dul Libertăţii, 10.30 dimineaţa. La terasa unui bar din zonă se strâng câţiva la cafea. Unul, cu treabă prin zonă, are maşina parcată lângă trecere. De data aceasta nu e o dubiţă în toată regula (cum deseori se întâmplă), ci un Logan „van”. Orice pieton mai mic de statură nu este văzut de şoferii care se apropie din cauza Loganului amintit. După 10 minute, maşina pleacă. Vine alt individ şi parchează în locul său, deşi avea încă două locuri libere, la 15 metri distanţă de trecerea de pietoni. Nu. Omul e comod. Lasă maşina lângă trecere şi se aşază tacticos la cafea.

Scena se repetă în mai multe locuri din oraş. Pe b-dul Corvin, pe B-dul Dacia (mai ales în Micro 5, dar şi la trecerea inutilă de pietoni dintre blocurile E şi parcul pensionarilor – situată la nici 75 de metri de intersecţia semaforizată cu b-dul Republicii) şi pe strada Mihai Viteazul (în zona Pieţei Dunărea).

Întrebări fără rost

Luni am întrebat atât IPJ Hunedoara, cât şi Poliţia Locală Hunedoara, în scris, câte sancţiuni (avertismente sau amenzi) au aplicat în lunile mai şi iunie ale anului curent, pentru parcarea (sau oprirea) neregulamentară a vehiculelor lângă sau chiar pe trecerile de pietoni de pe b-dul Dacia, b-dul Corvin, str. Mihai Viteazul, b-dul Libertăţii, b-dul Republicii şi b-dul Traian.

Poliţia municipiului Hunedoara ne-a răspuns că, în cele două luni, a aplicat 19 amenzi pentru parcare sau staţionare neregulamentară. Destul de puţine, mai ales că e vorba de sancţiuni aplicate pe raza întregului oraş, nu în punctele menţionate de noi. De la Poliţia Locală Hunedoara ni s-a livrat, de asemenea, un răspuns generalist la o întrebare cât se poate de bine punctată: “39 de sancţiuni date pe principalele artere din oraş”. Cam atât, nimic mai mult „pentru că ar fi trebuit luat fiecare proces verbal de contravenţie în parte şi studiat un pic”. În aceste condiţii nu putem decât să credem că foarte puţini şoferi din Hunedoara au fost amendaţi pentru că au parcat lângă trecerile de pietoni de pe străzile amintite. Prea puţini, comparativ cu amploarea fenomenului. Iar bănuiala noastră se bazează şi pe o remarcă a unei surse din Primărie: „Ştiţi, ultima perioadă a fost mai laxă, aşa… că doar au fost alegeri”. Da, niciun primar în funcţie nu-şi încurajează Poliţia din subordine să dea amenzi în plină campanie electorală. Riscurile rutiere nu au însă nimic în comun cu politica.

Împărţirea culpei, noţiune ignorată

De câte ori nu vi s-a întâmplat să încercaţi să ieşiţi cu maşina de pe o străduţă laterală, dar să nu aveţi vizibilitate nici în stânga, nici în dreapta, din cauza maşinilor parcate „în colţ” de intersecţie? Codul Rutier îţi spune că trebuie să mergi cu maşina până în punctul maxim de vizibilitate. În multe cazuri, acest „punct” e foarte aproape de axul drumului. Ai ieşit, ai fost lovit, eşti de vină! Niciodată, dar absolut niciodată, nu sunt chemaţi ca părtaşi la culpă şoferii care au parcat aiurea şi din cauza cărora „inculpatul” nu a avut vizibilitate. La fel se întâmplă şi în cazul accidentelor de pe trecerile de pietoni: şoferul maşinii din cauza căreia şoferul „vinovat” n-a văzut pietonul poate dormi liniştit. Asta, deşi, principiile de drept spun altceva. „În asemenea situaţii, mai mereu este neglijat aspectul împărţirii culpei proporţional cu gradul de vinovăţie al fiecăruia. La noi se aplică o mentalitate simplificatoare, în care agentul constatator spune «Dacă nu aveai vizibilitate, trebuia să mergi şi mai încet». Dacă şi-ar face treaba ca la carte, în cazul unui accident pe trecerile de pietoni de care vorbiţi, organul constatator trebuie să vadă că la faţa locului exista un vehicul care împiedica vizibilitatea. La noi încă nu există acel sistem al amenzilor lăsate pe parbriz, dar asta ar putea face obiectul unei hotărâri de Consiliu Local. Ar fi perfect legal”, ne-a explicat un avocat cu experienţă, care cunoaşte foarte bine şi problemele de trafic din municipiul Hunedoara.

Poliţia locală promite măsuri

Tiberiu Furcă, noul şef al Poliţiei Locale Hunedoara, spune că problema parcărilor în oraş este şi acum destul de complicată (deşi, în ultimii ani, s-au amenajat sute de noi locuri, în special între blocuri, şi vor continua să mai apară). „Dacă ar fi să respectăm ad literam acea prevedere cu 25 de metri lăsaţi liberi înainte şi după trecerea de pietoni, ar trebui să renunţăm la multe locuri de parcare. Nu avem cum să aplicăm legea doar parţial. Dacă o aplicăm, trebuie să o facem până la ultima virgulă. O să încercăm, săptămâna aceasta, să ducem o campanie de conştientizare a şoferilor. De săptămâna viitoare vom trece la sancţiuni, cel mai probabil asta va fi finalitatea. Sunt însă multe zone de pe străzile din oraş în care şoferii s-au obişnuit să parcheze aproape de treceri de pietoni, ori de intersecţii, fără să se aştepte la vreo amendă”.