CNADNR numără maşinile de pe şosele
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România începe astăzi un nou recensământ al traficului rutier de pe aproape toate drumurile din ţară. Procedura presupune mai multe etape de contorizare, iar rezultatele finale vor fi stabilite abia la finele anului şi le vor fi comunicate şi autorităţilor locale şi judeţene. Drumarii vor să-şi dea seama astfel care este gradul de încărcare a drumurilor naţionale, judeţene şi comunale din România.
În zona de Vest a ţării, inclusiv în judeţul Hunedoara, prima etapă a recensământului de trafic va avea loc în zilele de 20 şi 28 aprilie. Apoi alte contorizări de acest gen se vor mai desfăşura în câte două-trei zile în lunile mai, august, octombrie şi noiembrie.
Se numără toate tipurile de vehicule
Reprezentanţii CNADNR precizează că vor fi amplasate posturi de contorizare a traficului şi pe autostrăzi şi drumuri naţionale, dar şi pe drumuri judeţene şi comunale. În toate cazurile acestea trebuie să se afle în afara platformei drumului, astfel încât să nu perturbe traficul, să fie semnalizate cu jaloane speciale şi să poarte câte un număr. Numărătoarea de pe drumurile judeţene şi comunale trebuie făcută de angajaţi ai primăriilor şi consiliilor judeţene, după o metodologie deja comunicată de CNADNR. „Menționăm că recenzarea traficului rutier se efectuează periodic, o dată la cinci ani și are drept scop determinarea repartiției și evoluției în timp a traficului de vehicule de marfă și persoane pe rețeua de drumuri publice interurbane din România și stabilirea gradului de solicitare din trafic a acesteia. Astfel, vor fi monitorizate următoarele tipuri de vehicule: biciclete și motociclete, autoturisme, microbuze, autocamionete și autospeciale până la 3,5 tone, autocamioane și derivate cu două, trei și patru axe, autovehicule tip TIR, autobuze, tractoare, autocamioane cu remorcă și vehicule cu tracțiune animală”, se arată în comuncatul CNADNR.
Evoluţia locală
Ultimul recensământ de trafic, realizat în 2010, demonstra statistic faptul că autostrada Deva – Orăştie nu mai suferea amânare. Pe porţiunea DN 7 dintre cele două oraşe erau înregistrate, în medie, 24.000 de vehicule în 24 de ore, cu unele perioade de vârf pe sezonul de vară, când media maşinilor care tranzitau DN 7 în zona amintită ajungea la 40.000 pe zi, ceea ce făcea acest tronson de drum unul dintre cele mai solicitate din ţară. În sezonul estival existau însă perioade de câte două săptămâni, în iulie şi la finele lui august, când era depăşită cu mult chiar şi această cifră, pentru că mai toţi românii care se întorceau de la muncă, în concediu, în ţară, foloseau şi încă folosesc DN 7. În istoria isprăvilor de neuitat ale drumarilor a rămas celebru exemplul din ultimele zile de iulie ale lui 2008, când, din cauza unor dale care se mişcau la trecerea la nivel cu calea ferată de la Şibot, s-a format o coadă lungă de 40 de kilometri până în Deva. Atunci şoferii înjurau pentru că erau prizonieri în ţara fără drumuri, iar drumarii aveau liber pentru că… era Ziua Drumarului. DN 7 s-a mai eliberat după punerea în funcţiune a tronsoanelor de autostradă dintre Deva şi Sibiu. Acum se estimează că autostrada a preluat cel puţin două treimi din trafic. A rămas însă la fel de aglomerat Drumul Judeţean 687 – Sântuhalm Hunedoara-Călan, pe porţiunea dintre primele două localităţi amintite fiind stabilită, în 2010, o medie de 8.000 de vehicule pe zi.
