CJ Hunedoara vrea mai mult de la firmele de deszăpezire

În aceste săptămâni au loc licitaţiile pentru acordarea contractelor-cadru de întreţinere a drumurilor judeţene. În urma acestor proceduri vor fi desemnate firmele sau asocierile de firme care se vor ocupa atât de deszăpeziri, dar şi de întreţinerea drumurilor administrate de Consiliul Judeţean, din 2016 până în 2020. Instituţia amintită vine cu pretenţii noi faţă de firmele interesate.

„Toate utilajele trebuie să fie dotate cu sisteme de localizare GPS. Fiecare ofertant trebuie să deţină utilaje adecvate pentru toate tipurile de intervenţii. Mai ales la acest capitol am fost deficitari în ultimii patru ani. Cam la aceste aspecte se referă condiţiile nou-apărute în caietele de sarcini pentru licitaţii. De asemenea vom pune accent mai pronunţat pe prevenţie şi siguranţă. Adică va trebui să se prevină deteriorarea sau, după caz, blocarea drumului, iar în materie de siguranţă, marcajele şi semnalizările rutiere vor fi primele aspecte vizate”, spune preşedintele CJ Hunedoara, Adrian David.

Altă zonare

Conform lui David, în următorii patru ani, nu vor mai fi patru, ci cinci zone de acţiune, cu tot atâtea contracte-cadru separate. Zona de Nord a judeţului a fost împărţită în două (Brad şi Păuliş), pentru că s-a constatat că, în vechea formă de zonare, intervenţiile erau extrem de  greu de făcut, din cauza reliefului şi a distanţelor destul de mari. Celelalte zone rămân neschimbate: Valea Jiului, Ţara Haţegului şi Valea Mureşului. „Până acum s-au deschis ofertele pentru două zone, Valea Jiului şi Brad, iar în perioada următoare se va ajunge la aceeaşi fază pentru celelalte. Sperăm să avem finalizate licitaţiile până în decembrie, iar noile contracte să devină active, ca efecte, cu 1 ianuarie 2016. Dacă nu vor fi contestaţii, sunt şanse mari să reuşim asta. Oricum, noi am alocat deja 1,5 milioane de lei pentru achiziţionarea de materiale pentru deszăpezire, urmând ca în primăvară să alocăm bani pentru decontarea cheltuielilor ce vor fi făcute de la 1 ianuarie încolo”, mai spune preşedintele Consiliului Judeţean Hunedoara.
La licitaţiile pentru contractele de întreţinere a drumurilor judeţene s-au prezentat şi actualii operatori ai acestor servicii, în diverse formule de asociere, dar au apărut şi companii mai mari, precum Strabag.

Dezastrul de iarna trecută

Ninsorile abundente din ultimele zile ale lui 2014 au scos la iveală capacitatea scăzută de răspuns a firmelor de deszăpezire care activează pe drumurile judeţene. Drumul Hunedoara – Sântuhalm a fost transformat, pentru trei zile, în şosea cu câte o singură bandă pe sens pe care se putea circula cu doar 30 – 40 de km/h din cauză că, iniţial, firma s-a mulţumit doar să împrăştie material antiderapant.
Mai multe comune din Ţinutul Pădurenilor şi din zona de Nord a judeţului au fost izolate zile la rând tot din cauza serviciilor defectuoase de deszăpezire. Inclusiv drumul spre zona de agrement Râuşor a fost blocat, pe 30 decembrie, când turiştii se pregăteau să urce la munte pentru petrecerea de Revelion, dar au fost nevoiţi să aştepte până seara târziu remedierea situaţiei.