Camioanele vor avea „interzis” pe Defileu
Lucrările de reabilitare a DN 66 între Petroşani şi Bumbeşti se reiau în martie. Deşi anul trecut promiteau că din 2015 se va circula fără mari probleme pe Defileu, drumarii spun acum că situaţia va fi şi mai dificilă: vehiculele mai grele de 7,5 tone nu vor avea deloc voie să circule pe porţiunea de drum amintită, pe tot parcursul zilei.
Măsura vine în urma neplăcerilor reclamate de constructori anul trecut, când s-au trezit cu maşini grele care ignorau semnalizările şi intrau pe porţiuni de asfalt proaspăt turnat, lucrarea riscând să fie astfel compromisă. De asemenea se invocă şi necesitatea unor timpi de uscare mai prelungiţi pentru betoanele ce urmează să fie turnate.
Promisiune pentru septembrie
Conform directorului Secţiei de Drumuri Naţionale Tg. Jiu, Ion Tudor, pe o bună parte din cei 35 de kilometri ai DN 66 ce străbat Defileul Jiului s-au turnat covoare asfaltice anul trecut. Operaţiunea nu a fost însă finalizată în totalitate. „Sunt porţiuni pe care sunt necesare trei covoare asfaltice şi porţiuni pe care e nevoie doar de două straturi de asfalt. Nu s-a stabilit programul după care se va permite accesul vehiculelor pe drum în acest an, dar, în mod cert, maşinile mai grele de 7,5 tone nu vor mai putea circula pe Defileu ziua. O să asigurăm însă accesul autobuzelor care fac curse regulate de persoane şi, normal, va fi permisă circulaţia autospecialelor serviciilor de urgenţă. Anul trecut au tot fost cazuri de maşini grele care au intrat pe porţiuni cu asfalt proaspăt turnat. O să analizăm împreună cu specialiştii CNADNR şi reprezentanţii constructorilor cele mai potrivite variante pentru că ne dorim să terminăm de turnat covorul asfaltic până în septembrie anul acesta, astfel încât din toamnă să se poată circula mult mai bine. Vor rămâne apoi de făcut lucrări la drum în afara carosabilului”, spune Ion Tudor.
Variante de ocolire
Tudor mai spune că din această primăvară Secţia de Drumuri Naţionale Târgu Jiu va prelua din nou în administrare DN 7 A şi promite că se va încerca crearea unei rute ocolitoare pe Transalpina, utilizabilă mai ales de către maşinile mai uşoare de 7,5 tone, din luna mai până în octombrie. „Acum doi ani am reuşit să ne folosim bine de această variantă. Sperăm să reuşim să efectuăm reparaţii urgente pe DN 7 A, dar să şi continuăm lucrările prioritare de pe Transalpina, anul acesta”, declară Ion Tudor. În condiţiile în care varianta DN 7A – Transalpina – Novaci nu va fi utilizabilă, celelalte două rute ocolitoare rămân extrem de păguboase pentru companii şi simplii şoferi amatori. Cea prin Caransebeş înseamnă 300 de kilometri în plus, iar cea prin Sibiu e şi mai lungă – un ocol de 430 de kilometri. În 2013, când au început lucrările de reabilitare, CNADNR a restricţionat traficul de pe Defileul Jiului la doar trei zile pe săptămână. Anul trecut, restricţiile au fost aplicate şase zile pe săptămână, ceea ce a provocat revolta primarilor şi patronilor de firme din Valea Jiului. Protestele lor nu au schimbat însă cu nimic situaţia. Anul acesta restricţiile se anunţă a fi şi mai dure, prin interzicerea accesului autovehiculelor grele.
