O.M. – următorul episod din “marea asfaltare” de la Hunedoara
Pe lângă „Oraşul Muncitoresc”, Micro V (I) şi Traian Vuia sunt celelalte cartiere de pe lista de priorităţi
Primăria Hunedoarei poate derula reabilitări stradale în următorii patru ani fără să mai piardă timp cu procedurile de licitaţie. Acordul-cadru II pentru astfel de lucrări a fost semnat. Primarul Dan Bobouţanu spune că prima zonă vizată de lucrările de reabilitare stradală ce vor avea loc la anul, cu bani din bugetul local, va fi Cartierul OM, în cazul în care şi consilierii locali vor fi de acord.
Metoda acordului-cadru a fost introdusă la Hunedoara în 2009 de către Ovidiu Hada, primarul de la acea vreme. Firmele sau asocierile de firme licitează un set mai mare de lucrări, care, ulterior, sunt împărţite în contracte-subsecvente şi, în funcţie de existenţa banilor, firma sau asocierea de firme declarată câştigătoare trece la treabă. Nu se mai pierde astfel timp cu licitaţii făcute pentru fiecare stradă în parte.
Acordul – cadru II a fost semnat la Hunedoara cu asocierea de firme Drum Concept – Proactiv – Tancard – Kentel Design. Actul se referă la reabilitarea a 114 străzi din oraş şi satele aparţinătoare plus 319 drumuri vicinale.
Urmează ca acestea să fie împărţite pe contracte subsecvente, apoi se va trece la proiectare şi execuţia lucrărilor.
OM, apoi Micro V (I)
Primarul Hunedoarei, Dan Bobouţanu, spune că va propune Consiliului Local ca primele lucrări de reabilitare stradală să fie făcute în cartierul OM: „Străzile din acel cartier nu au fost deloc reabilitate în ultimii 40 de ani. Mă refer la străzile secundare şi aleile dintre blocuri, nu la bulevardul 1848, despre care toată lumea ştie că a fost reabilitat. Acolo avem infrastructura de drumuri cu cea mai mare vechime. Sper ca lucrările să înceapă în OM chiar în primăvara anului viitor. Pe lista «urgenţelor» pentru lucrările de pe acordul-cadru ar urma, după părerea mea, Micro V, zona cuprinsă între bulevardele Traian şi Dacia. Sunt probleme mari şi acolo. Aş dori să începem relativ curând lucrări de asfaltare şi în zona Traian Vuia care a fost «uitată» la reabilitate prin Acordul – cadru I, dar şi la zona cuprinsă între b-dul Dacia şi b-dul Corvin, aria din spatele «lanţului Cora». În general, lucrările următoare se vor concentra tot pe zona urbană a municipiului pentru că aici vorbim de o concentrare mai mare de oameni şi vehicule. Voi prezenta propunerile mele în ce priveşte prioritizarea consilierilor locali şi vom vedea care va fi rezultatul dezbaterilor”.
Încasări şi credit (deocamdată)
În ce priveşte sursele de finanţare pentru lucrările din noul acord-cadru de asfaltări, Dan Bobouţanu spune că, deocamdată există doar două: încasările făcute de Primărie şi împrumutul bancar contractat în acest an de municipalitate. Ar mai fi speranţe pentru o a treia, dar sunt încă destul de firave. „Lucrările se vor finanţa din bugetul local şi din acel împrumut în valoare de aproximativ 60 de milioane de lei pe care l-am contractat. Împrumutul este împărţit în două: o parte pentru co-finanţarea proiectelor europene pe care le derulăm şi o parte pentru acordul-cadru. Este posibil să apară un PNDL III, din bugetul căruia am avea şansa să obţinem bani ori pentru lucrări de viitoare, ori pentru decontarea unor lucrări care, la vremea respectivă, vor fi deja finalizate”, adaugă primarul Hunedoarei.
