Prim Transprest tinde spre subvenţie zero?

Ceea ce părea imposibil în urmă cu câteva luni, s-a întâmplat: în aprilie 2018, firma de transport local din Hunedoara nu a solicitat subvenţie de la bugetul oraşului. A fost o situaţie, deocamdată, singulară. Preşedintele Consiliului de Administraţie al societăţii spune însă că „întâmplarea” poate deveni o regulă.

Sute de mii de lei a „înghiţit” transportul local din Hunedoara ca subvenţie după ce această activitate a revenit în sarcina Primăriei. În ultimii ani, lună de lună, de la bugetul local, în medie, 50.000 de lei, mergeau spre Prim Transprest pentru a acoperi diferenţa dintre veniturile şi cheltuielile firmei. În aprilie, societatea nu a mai cerut deloc subvenţie, pentru luna mai a solicitat şi primit subvenţie de aproximativ 28.000 de lei, iar pentru luna iunie solicită acum o subvenţie de 29.000 de lei. E drept că, între timp, plafoanele de venituri pentru pensionarii cărora li se acordă călătorii gratuite (decontate din bugetul local) au fost majorate, însă edilii oraşului spun că această decizie a survenit majorărilor punctului de pensie din ultima perioadă.

Autobuze mai economice şi contracte mai multe

„În noiembrie, când am preluat funcţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie al firmei eu am depus un plan de management în care arătam că reducerea subvenţiei până aproape de zero este posibilă. Dacă se continuă în acest ritm, o să avem mai des luni în care nu va fi nevoie de subvenţie. În aprilie, anul acesta, au fost venituri mai mari decât de obicei. Am mai făcut şi contracte de transport cu terţi şi chiar şi acum suntem în negocieri cu două societăţi destul de importante. Ideea e simplă: să ţii cheltuielile sub control şi să încerci să majorezi veniturile”, spune Valentin Fan, fost director al Prim Transprest, revenit în firmă ca preşedinte al C.A. –ului.

Societatea nu are nici acum un director general „plin” după plecarea lui Nicolae Baloşin. Conform lui Fan, în câteva săptămâni va fi desemnat un director executiv, procedurile legale fiind pe final. „În plus, mai vrem să cumpărăm două autobuze Euro 3. Vor fi tot la mâna a doua, pentru că nu ne permitem să cumpărăm autobuze noi. Costă spre 100.000 de euro aşa ceva. De fapt, lunile trecute am cumpărat două autobuze în stare foarte bună cu 14.700 de euro bucata, cu bani din surse proprii. Am mai avea nevoie de încă două, pentru că vrem să scoatem din uz trei microbuze care sunt total depăşite. Încercăm să supravieţuim până când Primăria va reuşi să implementeze acele proiecte cu fonduri europene care prevăd şi cumpărarea a 20 de autobuze ecologice”, adaugă Valentin Fan.

Regulament schimbat

Pe lângă acordarea subvenţiei pentru transportul local, Consiliul Local va discuta în şedinţa sa ordinară din ultima zi a acestei luni şi o serie de schimbări ale regulamentului prin care pensionarilor şi persoanelor din categorii defavorizate li se acordă călătorii gratuite cu autobuzele oraşului. Proiectul de hotărâre prevede, în principal, creşterea numărului de călătorii gratuite de la 25 la 30 pentru pensionarii cu venituri sub 1.000 de lei şi eliberarea tichetelor de călătorie pentru o durată de câte trei luni, astfel încât cei care au nevoie de ele să nu mai fie nevoiţi să stea lunar la cozile care se formează la principalul punct de distribuţie, aflat în incinta Casei de Cultură din Hunedoara.