Încă 100.000 de lei subvenţie pentru transportul local. Primăria Hunedoarei scoate la concurs postul de director al societăţii Prim Transprest

Consiliul Local Hunedoara s-a văzut nevoit ieri să aprobe o nouă subvenţie consistentă pentru activitatea de transport în comun. Valoarea acesteia este dublă faţă de media înregistrată până în toamna anului trecut.

Prim Transprest Hunedoara, societate aflată în subordinea Primăriei, a solicitat, pentru luna ianuarie, o subvenţie de 99.456 de lei, bani care reprezintă diferenţa dintre cheltuielile şi veniturile înregistrate în luna amintită. În decembrie, diferenţa a fost şi mai mare, de 109.000 de lei, suportată tot din bugetul local. Asta în condiţiile în care, în vara anului trecut, actualul director al Prim Transprest, Nicolae Baloşin (PNL), îl critica pe şeful firmei de la acea vreme că solicita subvenţii de 45.000 – 50.000 de lei şi nu-şi respecta „angajamentul de a reduce valoarea acestora”.

Compromis, capcană sau, pur şi simplu, ghinion?

În iulie, anul trecut, consilierii PNL (profitând şi de lipsa unor consilieri PSD de la şedinţă) au făcut „spectacol” în şedinţă şi chiar au reuşit să blocheze la vot, pentru câteva zile acordarea unei subvenţii pentru transportul local în valoare de 33.000 de lei (de trei ori mai mică decât cea actuală). În toamna anului trecut, organizaţia locală PNL Hunedoara insista ca reprezentantul său, Nicolae Baloşin, să fie numit director la Prim Transprest, spunând că acesta are capacitatea de a eficientiza transportul local. Primarul Dan Bobouţanu (PSD) a acceptat. Ghinion pentru Baloşin însă: valorile pensiilor au crescut peste limita în care se acordă tichete de călătorie decontate de la bugetul local, preţurile la combustibili la fel, iar acum Nicolae Baloşin este cel care trebuie să dea explicaţii pentru subvenţii de o valoare dublă faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. A făcut asta, luna trecută, pentru „Glasul Hunedoarei” dar şi în faţa consilierilor locali. Ieri n-a mai putut fi contactat.

Concurs peste două luni

„Până la un punct, explicaţiile date de domnul Baloşin, referitoare la clienţii pierduţi prin majorările de pensii, sau la creşterile preţurilor la combustibili, sunt plauzibile. Dar doar până la un punct. Domnul Baloşin a avut ca sarcină şi realizarea de contracte suplimentare de transport persoane cu societăţi private, astfel încât veniturile societăţii să crească, lucru pe care nu l-a prea reuşit. Nu putem lăsa oraşul fără transport în comun. Procedura de organizare a concursului pentru postul de manager al Prim Transprest este deja lansată. Peste aproximativ două luni vom şti cine va ocupa acest post, în baza unui concurs derulat după prevederile Legii Guvernanţei Corporative”, declară Dan Bobouţanu.