Protest palid al ceferiştilor, la Deva (GALERIE FOTO)

22 de angajaţi ai CFR şi şase pensionari proveniţi din compania amintită au protestat, ieri, la Deva. Numărul jurnaliştilor, jandarmilor şi poliţiştilor prezenţi la manifestare a fost cel puţin egal cu al protestatarilor.

Protestul de ieri al CFR-iştilor a început cu … o întârziere. La ora 16.00, în faţa Prefecturii erau doar cei şase pensionari. Aşteptau şi ei „coloana de manifestanţi”. După 17 minute (întârziere acceptabilă în domeniul feroviar românesc) a apărut şi „coloana”: 22 de angajaţi ai CFR şi doi copii. „În jur de 1.000 de oameni mai lucrează, în judeţul Hunedoara, în domeniul feroviar, de cel puţin trei ori mai puţini decât în 1990. Au venit atât de puţini la protest pentru că le este frică să vină şi să-şi ceară drepturile. Asta este! Ei cred că, dacă vin, în timpul lor liber, la un miting de protest, vor avea de suportat repercusiuni la locul de muncă. Nu vor păţi însă nimic, dar…” a mărturisit cu dezamăgire vicepreşedintele Sindicatului „Feroviarul” Deva, Valentin Glăvu, completat apoi de colegul său Ilie Staicu: „Mulţi preferă să stea acasă şi să se uite la telenovele, ca 90 la sută dintre români. Fac asta pentru că sunt dezamăgiţi şi de clasa politică, dar şi de conducerile centrale ale structurilor noastre sindicale”.

Reclamă influenţa privaţilor

Pensionarii proveniţi din CFR prezenţi ieri la miting au declarat că doresc ca permisele de călătorie gratuită să fie valabile şi pe liniile private, nu doar pe cele rămase în administrarea statului, destul de puţine la număr. Liderii angajaţilor din domeniul feroviar spun că principala revendicare constă, de fapt, în încadrarea salariaţilor la grupa I de muncă, încadrare din care decurg avantaje salariale şi de pensionare. Ei atrag atenţia asupra faptului că proiectul legislativ referitor la statutul personalului feroviar, deşi a fost depus la Parlament cu aproape 14 ani în urmă, zace şi acum prin sertare, fără să fie pus în dezbaterea Legislativului. „Nu se vrea adoptarea acestei legi pentru că, de la noi, când ies la pensie, mulţi oameni merg la companiile private, iar privaţii nu doresc să le acorde drepturile. Asta e explicaţia”, spune Valentin Glăvu. Angajaţii din domeniul feroviar se mai plâng de lipsa pieselor de schimb, de dotările vechi şi de firmele care căpuşează şi acum CFR-ul.