Circulaţia trenurilor Regiotrans a fost interzisă. Transportul feroviar pe rutele Brad – Timişoara Nord şi Hunedoara – Petroşani a fost suspendat
Veşti proaste pentru sute de hunedoreni care foloseau trenul pentru a circula pe rutele Brad – Timişoara Nord, Hunedoara – Simeria şi Lupeni – Simeria. Începând de ieri, circulaţia trenurilor Regiotrans, care asigurau transportul feroviar între localităţile precizate, a fost suspendată deoarece nu îndeplineşte condiţiile de siguranţă.
Regiotrans, cel mai mare operator feroviar privat, a rămas fără licenţă, astfel că trenurile acestei companii nu mai au voie să circule pe căile ferate din România. Autoritatea Feroviară a descoperit mai multe probleme tehnice la garniturile acestei companii, motiv pentru care Regiotrans şi-a pierdut certificatul de siguranţă. Ca urmare a acestei situaţii, circulaţia trenurilor Regiotrans a fost suspendată încă de ieri.
Navetiștii au cel mai mult de suferit
Deoarece în judeţul Hunedoara, societatea în cauză deserveşte rutele Brad – Timişoara Nord, Simeria – Hunedoara şi Petroşani – Lupeni, sute de hunedoreni, care foloseau trenul pentru a se deplasa pe rutele precizate, vor trebui să se orienteze spre alte mijloace de transport. Situaţia este oarecum mai gravă pentru oamenii din comunele Ţebea, Baia de Criş, Vaţa de Jos sau Ribiţa, care până acum făceau naveta la Brad cu trenul, deoarece preţul unui bilet pentru autobuz este cu mult mai mare. „Preţul unui bilet la tren pe ruta Birtin – Brad este de 4 lei. Acum, după ce au scos trenul voi fi nevoit să plătesc la autobuz cu câţiva lei în plus. Mie nu îmi convine acest lucru deoarece aproape zilnic sunt nevoit să fac naveta la Brad, pentru că acolo lucrez. Am înţeles că au oprit transportul feroviar pe ruta Brad – Timişoara Nord deoarece s-au identificat mai multe probleme de siguranţă la trenuri, dar eu consider că vor să falimenteze compania Regiotrans. Mai mult, dacă circulaţia trenurilor pe această rută nu va fi reluată în scurt timp, cred că până la urmă calea ferată se va degrada sau va fi furată, cum s-a întâmplat şi pe ruta Brad – Deva”, a precizat Cornel Mugurel, un navetist.
Regiotrans şi-a pierdut certificatul de siguranţă după ce au fost descoperite probleme tehnice la 29 de automotoare. Compania are un parc rulant de 222 de automotoare, locomotive şi vagoane. În aceste condiţii, compania are două variante: să ceară un nou certificat de siguranţă şi să scoată automotoarele cu probleme din circulaţie sau să repare problemele şi să ceară apoi un nou certificat de siguranţă. La ora actuală, grupul de firme Regiotrans Braşov are peste 3.000 de angajaţi şi operează pe aproape 50 de linii feroviare, totalizând peste 2000 kilometri, luate în concesiune, în peste 20 de judeţe.
