Municipiul Deva, sufocat de semafoare. Sistemul integrat care încurcă traficul rutier a fost pus în funcţiune
Ambuteiaje, nervi, cozi infernale şi tamponări. E rezultatul unei investiţii în valoare de 13 milioane de lei, derulată de Primăria Municipiului Deva din fonduri europene şi care constă în montarea unui număr excesiv de semafoare cam în toate intersecţiile existente în municipiu. Reprezentanţii administraţiei locale şi proiectantul fac apel la calm şi răbdare, pentru că în cele din urmă semafoarele „inteligente” îi vor obişnui pe şoferii deveni cu blocajele în trafic.
Sistemul integrat de management al traficului rutier din municipiul Deva a fost inaugurat ieri. Bilanţul după o investiţie de peste 13 milioane de lei: 88 de stâlpi de semaforizare montaţi, 141 de semafoare pentru vehicule şi 166 pentru pietoni, senzori pentru culegerea de informaţii, opt kilometri de fibră optică şi un Centru de Comandă şi Control. Toate acestea fac ca Deva să fie a şasea localitate din România conectată la un sistem de semaforizare centralizat.
Unde-i studiu, nu-i tocmeală
Cât despre eficienţa acestui sistem de semaforizare şi management al traficului, proiectantul, oficialităţile şi cei care îl vor gestiona au numai cuvinte de laudă. Aşadar, din declaraţiile oficiale reiese că sistemul va duce la îmbunătăţirea fluxului rutier, la o mai mare siguranţă a cetăţeanului, scăderea timpilor de călătorie pentru traficul privat, reducerea timpilor de staţionare şi scăderea emisiilor şi consumului de combustibil. Declarativ, totul este ca la carte. În teren, lucrurile stau puţin diferit. Mai precis, duminică, de când au fost puse în funcţiune câteva dintre semafoare, au avut loc cel puţin cinci tamponări (serviciul de Rutieră nu ştie numărul exact), iar asta din cauza faptului că şoferii nu sunt încă obişnuiţi cu semafoarele „dese” care au răsărit între sensurile giratorii din municipiu şi între alte semafoare. Spre exemplu, pe strada Mihai Eminescu, între Casa de Cultură şi sediul IPJ semafoarele au fost plantate la distanţă de maximum 300 de metri unul de altul, având ca singură motivaţie frecvenţa trecerilor de pietoni. Situaţii similare sunt şi pe bulevardul 22 Decembrie, sau Decebal. Proiectantul susţine că sistemul a fost conceput în urma unui studiu efectuat în urmă cu câţiva ani şi nu mai poate fi modificat. Cu alte cuvinte, cei rezistenţi la schimbare ar trebui să înţeleagă că nu poţi avea semafoare inteligente fără sacrificii.
Aveţi puţintică răbdare!!
Având la bază parametrii de trafic rezultaţi în urma studiului realizat în urmă cu ceva ani, semafoarele nu sunt nici pe departe adaptate la fluxul rutier actual. Dar nici asta nu este o problemă majoră, spune proiectantul. Sistemul este adaptabil şi îşi va seta singur timpii de verde şi roşu, în funcţie de trafic. Semafoarele inteligente au nevoie de doar câteva săptămâni pentru a-şi realiza istoricul de trafic şi a se adapta. Pe de altă parte, pentru pietonii care aşteaptă culoarea verde, iar aceasta nu mai apare, primarul municipiului Deva, Petru Mărginean, a promis că va transmite reprezentanţilor mass-media, pentru publicare, o serie de instrucţiuni de folosire a semafoarelor pietonale. Cu alte cuvinte: „Dacă vreţi să treceţi strada, apăsaţi butonul galben de pe stâlpul semaforului. După un timp foarte scurt, culoarea semaforului se va schimba din roşu în verde”.
