2015 – anul decisiv pentru centrul pietonal al Hunedoarei
Propunerea de transformare a bulevardului Corvin în zonă pietonală naşte convulsii în municipiul Hunedoara. Nemulţumiţi sunt mai ales hunedorenii vârstnici care locuiesc în zonă. Reprezentanţii Primăriei precizează că până la primele lucrări efective, vor avea loc mai multe consultări publice, astfel încât proiectul să fie conform cu legislaţia şi dorinţele hunedorenilor.
La finele lunii octombrie, anul trecut, Primăria Hunedoara a publicat oficial anunţul privind intenţia sa de a transforma în zonă pietonală porţiunea bulevardului Corvin cuprinsă între bulevardul Dacia şi strada George Enescu (de la Gambrinus până la Teatru – n.red.). O asemenea schimbare presupune însă rezolvarea a trei probleme majore: accesul rutier pentru magazinele şi locatarii blocurilor de pe b-dul Corvin, amenajarea de parcări şi devierea traficului care acum trece pe bulevard dar şi cel existent în jurul Casei de Cultură, zonă care se doreşte a fi transformată într-o agora utilizabilă şi pentru spectacole în aer liber.
Două variante
Intenţia Primăriei este ca transformarea bulevardului Corvin în zonă pietonală să se materializeze într-o piaţetă amplasată aproape de intersecţia cu b-dul Dacia, conducta de gaz de pe marginea străzii să fie mutată, iar zona să fie înfrumuseţată prin înlocuirea asfaltului cu pavaje, sau amplasarea de instalaţii de iluminat arhitectural. La îmbunătăţirea aspectului zonei pot avea o contribuţie şi proprietarii de terase din zonă care, cel mai probabil, vor avea posibilitatea să şi le extindă. Varianta dorită de Primărie, cea care include şi transformarea zonei din faţa Casei de Cultură într-o agora, presupune şi închiderea totală a traficului rutier în imediata apropiere a clădirii amintite şi crearea de variante rutiere prin spatele celor două blocuri aflate în stânga şi în dreapta sa (blocul ce adăposteşte sediul Administraţiei Financiare şi cel care găzduieşte Galeria de Arte). Aceeaşi primă variantă avansată de primărie propune şi crearea unui nou acces rutier direct din b-dul Republicii, lărgirea aleilor existente şi crearea de noi locuri de parcare în zonele dintre străzile Ion Creandă şi b-dul Corvin, respectiv b-dul Corvin şi b-dul Republicii. O a doua variantă ar fi blocarea accesului rutier pe b-dul Corvin, între Gambrinus şi Teatru, cu ajutorul unor instalaţii cu stâlpi metalici, care să coboare la nivelul pavajului după un program anume, permiţând accesul riveranilor pentru aprovizionare, sau să funcţioneze pe bază de cartelă.
Primele reacţii sunt negative
Propunerea lansată public de Primărie a avut de la bun început reacţii negative venite în special din rândul locatarilor vârstnici ai zonei vizate de schimbări. Aceştia se tem că liniştea le va fi perturbată de traficul deviat prin spatele blocurilor, sau că vor fi tăiaţi mai mulţi copaci. Pe lista motivelor invocate de opozanţi se numără însă şi chestiuni care, oricum, contravin regulamentelor locale – de exemplu faptul că nu mai au unde să-şi bată covoarele (lucru interzis prin hotărâri de consiliu local de mai bine de 10 ani, în Hunedoara – n.red.). „Orice oraş care se respectă are o zonă pietonală şi o agora, elemente care-i schimbă semnificativ înfăţişarea. Un asemenea proiect este perfect realizabil şi la Hunedoara. Propunerea prezentată de Primărie este doar un element de început. Printr-o licitaţie se va stabili un proiectant, care va discuta din nou, în mai multe faze cu locuitorii zonei şi soluţiile se vor găsi împreună cu oamenii. O a treia fază de dezbatere publică a proiectului va fi chiar înainte ca acesta să fie supus votului în Consiliul Local. Sperăm să putem parcurge toate aceste etape în 2015”, spune Corina Oprişiu, directorul Direcţiei de Urbanism din cadrul Primăriei Hunedoara, care adaugă că o estimare a costurilor acestei iniţiative se poate face doar după ce se finalizează un proiect tehnic detaliat.
Transformarea bulevardului Corvin în zonă pietonală a mai fost pusă în discuţie cu aproape 20 de ani în urmă. Din cauza lipsei variantelor de acces rutier pentru locuitorii din zonă s-a ales o variantă de compromis: introducerea sensului unic pe respectiva porţiune stradală.
