(VIDEO) Construcția autostrăzilor din România, între greșelile Guvernului și „miserupismul” constructorilor

Deschiderea lotului de autostradă dintre localitățile Holdea și Ilia este pusă în pericol de o mare greșeală a Guvernului, care, prin Compania Națională de Autostrăzi, a expropriat un teren greșit. O filmare aeriană, realizată luna trecută, arată că la nodul de la Holdea se lucrează, dar nu peste tot, pentru că este nevoie de exproprieri suplimentare, terenul luat de stat aflându-se la un kilometru depărtare de nod. În tot acest timp, dacă nu greșesc funcționarii statului, indolența constructorilor pune bețe în roate dezvoltării infrastructurii rutiere.

Miercuri, ministrul Transporturilor și șeful CNAIR au fost într-o vizită inopinată pe traseul autostrăzii Deva-Lugoj. Au fost vizate de oficiali loturile 2, 3 și 4 ale șoselei de mare viteză, iar ceea ce au descoperit aceștia a fost, cu mici excepții, „miserupism”. Ministrul a tunat și a fulgerat pe constructorul italian, Salini Impregilo, al lotului 2. „Ce firmă sunteți, dacă nu puteți să faceți 1.000 de metri de șanțuri? Vreți să faceți autostrăzi, și nu puteți să faceți șanțuri. Vorbim de șanțuri! Nu de autostrăzi! Dacă astea nu le faceți, ce pretenții să mai am atunci. Lucrurile sunt simple: 31 iulie (n.r. – data la care lucrarea ar trebui finalizată). Dacă nu, (n.r. – se adresează directorului CNAIR) domnule director, reziliați contractul. Vă mobilizați, aduceți oameni… Aveți o mobilizare slabă, nu știu dacă am văzut 20 de utilaje. Nu se poate așa ceva. Asta este bătaie de joc, și așa ceva nu mai tolerăm. Ce le spun oamenilor? Că a plouat și domnii nu au putut să finalizeze 1.200 de metri liniari de șanțuri?”, le-a spus ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, constructorilor. De același tratament au avut parte și cei care construiesc lotul 3 al autostrăzii, Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. – COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A. – Arcadis Eurometudes S.A. „Tot Guvernul vrea să avem autostrăzi în România. Au înțeles toate firmele lucrurile astea? Dacă nu le înțeleg atunci luăm măsurile pe care le luăm și chit că blocăm un an construcția, până vine un alt constructor, asta facem. Venim și ne rugăm să lucreze? Dar e inadmisibil așa ceva”, le-a spus și acestora ministrul.

Cuc, despre loturile 2,3: „Voi rezilia contractele”

Singura situație pozitivă, văzută prin ochii ministrului, a fost cea de pe lotul 4, Șoimuș – Ilia. Oficialul a fost mulțumit de modul în care se desfășoară lucrările. „Am inspectat inopinat lucrările Autostrăzii Lugoj-Deva și am constatat, cu mare dezamăgire că antreprenorii Tronsoanelor 2 şi 3 se pot <lăuda> doar cu o proastă mobilizare și cu o metodologie deficitară, cauzată de cârpeli interminabile. Nu voi accepta asemenea situații și nu vreau să fac niciun fel de concesii. Dacă cei doi antreprenori, italian și spaniol, nu au cum să respecte termenele de finalizare ale lucrărilor, voi rezilia contractele cu aceștia și voi căuta firme seriose în domeniu. Situația, de pe Lotul 4 al Autostrăzii, se prezintă în parametrii normali, iar antreprenorul român a reasumat termenul de finalizare a lucrării pentru finele lui 2017. Avem nevoie de autostrăzi și de respectarea termenilor din contractele încheiate. Vremea amânărilor s-a încheiat!”, a declarat ministrul Transportulurilor, Răzvan Cuc, după vizita în teren.

Indolență e și de cealaltă baricadă

Dar, deschiderea a încă 21 de kilometri din autostrada A1, între localitățile Holdea și Ilia, este pusă în pericol nu doar de constructori, ci și de o greșeală uriașă a celor de la Compania Autostrazi. În loc să exproprieze terenul necesar pentru realizarea unui nod de acces la autostradă, responsabilii au expropriat un alt teren aflat la aproape un kilometru distanță de autostradă. Acum, e nevoie de exproprieri suplimentare. Bucata de teren care ar fi trebuit expropriată are numărul de Carte Funciară 61835, doar că cineva de la Compania de Autostrăzi a scris 7 în loc de 8, așa că Hotărarea de Guvern aprobată recent expropriază terenul cu numărul de carte funciară 61735. Astfel, greşind o singură cifră, funcţionarul a întocmit actele pentru un teren care se află la peste un kilomereu distanţă faţă locul unde se ridică descărcarea. „Acum câteva zile a apărut în Monitorul Oficial Hotărârea de Guvern 459/2017 care prevede declanșarea procedurilor de expropriere pentru suprafețele suplimentare aferente nodului rutier de la Holdea, parte din lotul 3 al Autostrăzii A1 Lugoj-Deva, constructor Comsa. Aceste exproprieri suplimentare reprezentau ultimul blocaj birocratic pentru finalizarea celor 21 de km de autostradă ai acestui tronson. Din păcate, din cauza unor bâlbe administrative, deschiderea acestui lot este tot mai depărtată”, se arată într-un comunicat al Pro Infrastructura.

Greșeală sesizată în urmă cu 7 luni. Nimeni nu a corectat-o

Această eroare a fost semnalată autorităților de un membru al forumului peundemerg.ro încă de la momentul publicării spre consultare a acestui proiect de hotărâre de guvern. Ca urmare, s-au primit confirmări de la decidenții din MT și CNAIR că greșeala va fi corectată în cel mai scurt timp. „La 7 luni (!) de la acel episod, după un circuit interminabil între ministerele guvernului al acestui proiect de hotărâre de guvern de expropriere, eroarea respectivă nu a fost corectată, creând premisele unor noi întârzieri birocratice pentru corectarea erorii respective. Solicităm MT și CNAIR să clarifice această chestiune și să ia de urgență măsurile necesare pentru soluționarea acesteia. De asemenea, solicităm conducerii celor două instituții să identifice responsabilii (sau mai bine spus iresponsabilii) pentru această situație și să îi sancționeze în consecință”, a transmis Pro Infrastructura.

Dacă adăugăm că CNAIR-ul face o analiză a terasamentului care s-a prăbuşit, atunci şansele ca lotul 3 să se deschidă în august 2017, termenul din contract, sunt minime.